[实用新型]船舶引水梯的安全防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全防护装置技术领域，特别是涉及一种船舶引水梯的安全防护装置。

背景技术

目前，国内外的船舶有一种专门用来给引水员登船用的梯子即引水梯，当引水员登船时一般情况下都是离海岸线有一定的距离，而且船舶吨位都比较大，所以登船时有一定的风浪，加上船舷离海平面的高度较高（五万吨的船空载时的高度大约为9-10m），引水员登船时没有安全装置就存在一定的安全隐患，现国内外的引水梯都没有一种专门的保险装置来确保引水员的安全。因此，引水员登船时是没有保护装置的，引水员顺着引水梯爬到船上（引水梯为软梯）就存在一定的安全隐患。

为了能使引水员安全的登船，避免海上事故的发生，国际海事组织发布了A.1045(27)号决议，对先前生效的MSC308（88）进行了补充，规定了引水员登乘的布置及注意事项，特别是引水员软梯与舷梯配合使用时候的要求。

因此，当下需要迫切解决的一个技术问题就是：如何能够创新的提出一种有效的措施，以确保引水员登船时的安全。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种在引水员登船时确保引水员安全的防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种船舶引水梯的安全防护装置，包括防护组件和保险绳，其中，所述防护组件包括外套、内套、盖板、耳环、弹簧和锁片，所述外套与所述内套均为圆柱形套筒，所述内套的底端与锁片活动连接，所述内套上部设有凹环，在所述凹环顶端设有上弹簧座，与内套外壁螺纹连接；所述外套设于内套外部，所述外套内壁中部的下弹簧座位于所述凹环内，与所述上弹簧座相对应，所述弹簧设于上弹簧座与下弹簧座之间；所述盖板设置在所述外套和内套的顶端，与所述外套固定连接，所述耳环设于所述外套外壁的上端；所述保险绳上设有多个保险绳结，并置于内套内部。

优选的，所述锁片是具有连接块的半圆柱体，所述连接块上设有连接孔，所述锁片为2个。

进一步地，所述锁片的底端具有缺口，所述缺口形状与所述保险绳结的上端球面相卡合。

进一步地，所述保险绳结的上端球面半径小于下端球面半径。

进一步地，所述内套底部设有连接槽与所述锁片的连接块相配合连接，所述内套还设有通孔，与所述连接孔相对应。

优选的，所述盖板与外套固定的螺钉不少于4个，均匀分布在所述盖板外周。

优选的，所述耳环为2个，对称设置。

与现有技术相比，本实用新型通过设计一根特殊的绳子与安全防护装置配套，起到了极好的安全防护作用，且该装置设计合理、结构简单、重量轻、安全可靠、成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中锁片的侧视图；

图3是图1中内套的仰视图；

图4是本实用新型实施例中保险绳结通过锁片时的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中发生意外时保险绳结逆向与锁片卡合的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图与实例对本实用新型作进一步详细说明。但所举实例不作为对本实用新型的限定。

参见图1，本实用新型的实施例包括防护组件和保险绳1，其中，防护组件包括外套2、内套3、盖板4、耳环5、弹簧6和锁片7，外套与内套均为圆柱形套筒，内套的底端与锁片铰链连接，内套上部设有凹环8，在凹环顶端设有上弹簧座9，与内套外壁螺纹连接；外套设于内套外部，外套内壁中部的下弹簧座10位于凹环内，与上弹簧座相对应，2个弹簧设于上弹簧座与下弹簧座之间；盖板设置在外套和内套的顶端，通过6个螺钉17与外套固定连接，2个耳环对称设于外套外壁的上端；保险绳上设有多个保险绳结11，并置于内套内部，保险绳结的上端球面半径小于下端球面半径。

参见图2，锁片是具有连接块12的半圆柱体，连接块上设有连接孔13，锁片为2个。

锁片的底端具有缺口14，缺口形状与保险绳结的上端球面相卡合。

参见图3，内套底部设有连接槽15与锁片的连接块相配合连接，内套还设有通孔16，与连接孔相对应。

本实施例的工作过程及原理：