[实用新型]带折叠功能的客车外后视镜总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于大型客运车辆的带折叠机构的外后视镜总成。 

背景技术

现有的大型客运车辆的外后视镜通常采用兔耳式结构，无法进行折叠。这些大型客运车辆在通过较窄的收费路口的过程中，或者在较窄的路面上与反方向来车进行会车的过程中，其外后视镜容易与障碍物或者来车发生刮蹭，在停车过程中也会发生上述问题。 

已知的可折叠的外后视镜均用于小型家用车辆上。例如，公开号为CN202557414，名称为《一种可折叠的外后视镜》的实用新型专利公开了一种可折叠的外后视镜，包括后视镜本体和固定支架，所述后视镜本体与所述固定支架之间留有折叠间隙，所述后视镜本体包括后视镜外壳和设置在所述后视镜外壳内的基板，所述折叠间隙内设置弧形迷宫密封结构，所述弧形迷宫密封结构包括上下对应的、彼此之间形成迷宫状微隙的第一密封件和第二密封件，所述第一密封件与所述后视镜本体连接，所述第二密封件与所述固定支架连接。由于在折叠间隙中设置弧形迷宫密封结构，弧形迷宫密封结构中形成迷宫状微隙，彼此之间不发生干涉，因此不产生折叠阻力，使外后视镜可以平顺折叠。 

公开号为CN1415506，名称为《后视镜电动、手动折叠机构》的实用新型专利公开了一种后视镜电动、手动折叠机构，包括支架和相对支架可折叠旋转的镜壳，内设有由控制开关操动的电机，动力经减速机构驱动滚动摩擦机构实现镜壳的折叠旋转，所述的滚动摩擦机构包括由弹簧和卡簧压紧连接镜壳和支架的离合轴，在离合轴和镜壳内分别设置安装滚珠的滚珠座和镜壳嵌件，滚珠与支架定位板之间设置产生滚动摩擦的定位垫，同时在离合轴上设置不跟随旋转的摩擦片I和随之同步旋转的摩擦片II。本设计滚动摩擦所产生的摩擦力使转向性能的好坏可通过弹簧调节，摩擦力大小既能满足机构转动要求，又能使转动轻松自如，避免了增加电机功率、增大体积的缺陷，两个摩擦片I和II的打滑使电机得以保护，还可在电机失灵条件下实现手动折叠旋转。 

上述两个专利均只适用于小型家用车辆，并不适合应用在大型的客运车辆上。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种适用于大型客运车辆的带折叠机构的外后视镜总成 

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种带折叠功能的客车外后视镜总成，包括前段壳体、尾段壳体及镜头总成，镜头总成设于前段壳体上，其特征在于：折叠机构设于前段壳体与尾段壳体拼接后形成的内部空间内，管架设于前段壳体内，管架的一端与镜头总成相连，另一端连接折叠机构，前段壳体及镜头总成通过折叠机构相对于尾段壳体做折叠运动，其中： 

该折叠机构包括钢架，电机设于钢架内，传动轴与电机的输出轴相联结，电机通过传动轴拖动螺套齿条前后运动，齿轮与螺套齿条相配合，螺套齿条带动齿轮转动，过渡架的一端套在齿轮的转动轴外，管架连接在过渡架的另一端上，过渡架及管架跟随齿轮转动。 

优选地，在所述齿轮的下方设有锁紧斜块组件，锁紧斜块组件固定在所述钢架上，在所述螺套齿条的背面形成有一斜面，当所述齿轮转动一设定角度后，锁紧斜块组件顶在斜面上将所述螺套齿条顶起，所述螺套齿条抵住所述齿轮，从而将所述齿轮锁紧。 

优选地，所述电机固定在电机固定块上；所述传动轴固定在传动轴固定块上。 

优选地，所述折叠机构还包括呈直角啮合的第一齿轮与第二齿轮，第一齿轮套在所述传动轴外并与其同轴布置，第二齿轮与手柄相联结，尼龙套套在手柄外。 

所述齿轮的转动角度范围为0°～90°。 

本实用新型提供了一种专用于大型客运车辆的带折叠功能的外后视镜总成，当遇到特殊情况时，司机启动可使后视镜向内折叠一定角度避开障碍物，能够有效解决车辆在通过较窄的收费口及在较窄的道路上两车会车时发生刮蹭，同时解决了在装船、洗车、停车等情况下因后视镜而产生的障碍问题，提高大型客运车辆的通过性、场地的利用性及洗车和装船的方便性。 

附图说明

图1为本实用新型一种带折叠功能的客车外后视镜总成； 

图2为本实用新型带折叠功能的客车外后视镜总成折叠后的示意图； 

图3为本实用新型折叠机构示意图； 

图4为本实用新型折叠机构的背面示意图； 

图5为本实用新型未转动时的示意图； 

图6为本实用新型转动角度60°后的示意图； 

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。