[实用新型]仿翻毛皮经编面料

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种仿翻毛皮经编面料。

背景技术

传统的麂皮绒面料：织物绒毛细而密，比较柔顺，织物较薄，无颗粒状绒感，外观类似麂皮。

随着科技的不断进步，汽车功能性日益增多，人们对汽车内饰空间的追求越来越高，汽车内饰面料向多样化发展，如果麂皮绒面料能用在汽车内饰面料上将会以高贵典雅的风格呈现到人们面前，是其他面料无法企及的。

部分传统的麂皮绒面料采用全涤的海岛型超细纤维织造，织造而成的白坯经过如下生产工艺成为成品：初定型→起毛→剪毛→开纤→染色→热定型→磨毛→成品，由该工艺生产的麂皮绒面料的硬挺度和膨松度较差，外观上易出现倒毛现象，影响外观效果，在耐磨性、耐污性、延伸、抗起毛起球性等方面也无法满足作为汽车面料的技术要求，而且该生产工序复杂，价格较高。

中国专利200810156624.7公开了一种麂皮绒织物面料及其生产方法，，组成织物的经纱或纬纱中至少有一种为异收缩纱线，异收缩复合纱线具有18％以上的丝长差，织物具有5～20％的弹性，织物经纬向撕裂强力均为20N以上；其中异收缩复合纱线由具有普通收缩率的纱线经过延伸加工之后，和高收缩的纱线通过混纤方式获得，在织物中体现麂皮绒手感。该麂皮绒织物面料的生产工艺是：整经--织造--精炼--煮炼--高湿处理--定型--减量--染色--定型。但是该生产工艺生产的麂皮绒织物面料绒绒感、立体感较差；在后加工工程的精炼、煮炼和减量工艺采用大量的酸，烧碱等助剂，会造成污染环境，而且导致面料的强度大大下降，不能满足汽车面料的物理性能指标要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种挺括、纹理自然、颗粒丰满分布均匀、手感柔软的不同于传统麂皮绒织物面料的仿翻毛皮经编面料，能够满足汽车面料的物理性能指标要求；

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种仿翻毛皮经编面料，由起绒纱和底纱在经编机上编织而成，包括底组织和底组织上的绒组织，起绒纱是双组份异收缩聚酯纱线，底纱是高收缩聚酯纱线。该面料通过热定型处理后织物会更紧密，而且弹性更强。

底组织是绒针组织，绒组织是经绒平组织或经斜平组织。

进一步限定，双组份异收缩聚酯纱线包括高收缩芯纱和低收缩皮纱，高收缩芯纱的复合纤度是50～100D，低收缩纱皮纱的复合纤度是30～75D，高收缩芯纱的复合纤度大于低收缩纱皮纱，高收缩芯纱位于起绒纱的中心，低收缩皮纱包裹在高收缩芯纱的周围。

进一步限定，底纱的沸水收缩率为16%以上。

更进一步限定，起绒纱是双组份异收缩聚酯DTY，底纱是高收缩聚酯FDY。

本实用新型的有益效果是：该仿翻毛皮经编面料织物结构紧密，表面具有颗粒状绒感，外观类似翻毛牛皮，其物理性能经过实测，各方面性能指标均能满足汽车面料技术要求，尤其是阻燃性、断裂强度，在常态下拉伸强度、伸长率、摩擦色牢度、起球性能够满足HES D6506标准中规定的性能指标。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1.起绒纱，2.底纱。

具体实施方式

如图1所示，一种仿翻毛皮经编面料，由起绒纱1和底纱2在经编机上编织而成，包括底组织和底组织上的绒组织，起绒纱1是双组份异收缩聚酯纱线，底纱2是高收缩聚酯纱线。底组织是绒针组织，绒组织是经绒平组织或经斜平组织。

双组份异收缩聚酯DTY包括高收缩芯纱和低收缩皮纱，捻度为100T/M～200T/M，高收缩芯纱的复合纤度是50～100D，低收缩纱皮纱复合纤度是30～75D，高收缩芯纱的复合纤度大于低收缩纱皮纱，高收缩芯纱位于起绒纱1的中心，低收缩皮纱包裹在高收缩芯纱的周围，由于高收缩芯纱和低收缩皮纱的热收缩差异使组份异收缩聚酯纱线在后处理后呈蓬松状态。

底纱2的沸水收缩率为16%～30%，优选底纱2的物理指标满足：强度（CN/dtex)≥3.8；强度cv(%)≤5.0；伸长（%）：29.5±3.0；伸长cv（%）≤8.0；网络（个/M)：8±4；沸水收缩（%）：14.5±2（水溶法），底纱2的纤度为75D～100D。

一种仿翻毛皮经编面料的生产工艺，具有如下工艺步骤：

A）织造：由起绒纱1和底纱2在经编机上编织成坯布，起绒纱1是双组份异收缩聚酯纱线，底纱2是高收缩聚酯纱线；

B）预定型：由于坯布不平挺、门幅不一，因此在磨毛前，必须先进行预定形处理，热定型时温度不能过高，只需将布面的各种皱纹去除，使布面平挺，