[实用新型]用于铁路车辆牵引装置的组装装置有效
| 申请号： | 201320454391.5 | 申请日： | 2013-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN203356930U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 林政权 | 申请（专利权）人： | 铜陵正前机械装备制造有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 铜陵市天成专利事务所 34105 | 代理人： | 程霏 |
| 地址： | 244000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 铁路车辆 牵引 装置 组装 | ||
【权利要求书】：
1.用于铁路车辆牵引装置的组装装置，其特征在于它包括机架（1），所述机架上设有承台（2）、牵引梁压紧装置、端梁压紧装置和枕梁压紧装置，所述承台（2）上设有中心销（3），所述牵引梁压紧装置包括第一油缸（4）和与第一油缸相连的拉爪（5），所述端梁压紧装置包括第二油缸（6）和与第二油缸相连的第一顶块（7），所述枕梁压紧装置包括螺栓（8），所述螺栓上固连有第二顶块（9），所述承台（2）、第一油缸（4）、第二油缸（6）和螺栓（8）均与机架（1）固接。
2.根据权利要求1所述的用于铁路车辆牵引装置的组装装置，其特征在于所述牵引梁压紧装置有2个，所述端梁压紧装置有4个，所述牵引梁压紧装置和端梁压紧装置沿机架长度方向中心线呈对称分布；所述端梁压紧装置有3个，均布于机架宽度方向的一侧。
3.根据权利要求2所述的用于铁路车辆牵引装置的组装装置，其特征在于每个枕梁压紧装置上设有2个螺栓（8）。
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