[实用新型]一种汽车发动机水温及膨胀罐冷却液监测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车发动机和膨胀罐技术领域，尤其涉及一种汽车发动机水温及膨胀罐冷却液监测装置。

背景技术

随着经济的发展，越来越多的家庭拥有汽车，给人们的出行带来方便，随之而来的汽车事故现象增多，经验不足的用户在汽车出现异常情况是无法准确的判断的，给用户的生命、财产带来很大的损失。

目前，汽车的水箱温度测量是指针的，由于车辆在正常行驶时很少看仪表指针，当发动机水温偏高时也很难发现，新手上路很难注意水温指针，个别车辆水温过高时会发出较轻“滴”、“滴”提示声，当车辆开启音响系统时驾驶员无法察觉；车辆行驶主要依靠驾驶员及随车乘驾人员，通过视觉观察、听觉等现象来判断发动机水温情况，而随车乘驾人员无法直接目视仪表指针，当水温过高时发动机突然熄火给行车安全带来一定的隐患。

同时，现汽车冷却系统是通过膨胀罐来添加冷却系统日常消耗的冷却液的，当膨胀罐内没有冷却液时驾驶员无法第一时间得知，车辆行驶过程中或存在一定的隐患。

中国专利授权公告号：CN202789084U，授权公告日：2013年03月13日，公开了一种发动机水温监控系统，包括发动机和电子控制单元，在所述发动机中设置水温传感器，所述电子控制单元根据水温传感器传递来的信号来判断所述发动机的供油量的大小，该实用新型利用发动机中的水温传感器，检测发动机的水温是否过高，并通过电子控制单元来控制发动机供油系统，使发动机保持在一个正常的工作温度，并且减小对发动机缸体及相关零部件的损伤。该实用新型所提出的一种发动机水温监控系统，其虽然能够实时监测发动机的水温，但是其无法告知驾驶员发动机水温的情况，且驾驶员无法得知膨胀罐内冷却液的情况。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的不足之处，提供了一种汽车发动机水温计膨胀罐冷却液监测装置，其可以实时监测汽车发动机水温以及膨胀罐内冷却液的情况，并且可以提示驾驶员，使驾驶员时刻知道车辆动力总成工况的情况。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车发动机水温及膨胀罐冷却液监测装置，包括水温信号传递系统和冷却水异常提示系统，所述水温信号传递系统包括温度传感器、执行器I、ECU和提示单元I，所述温度传感器设于发动机内，所述温度传感器的输出端与所述ECU的输入端相连接，所述执行器I的输出端与音响系统连接，所述ECU的输出端与提示单元I和执行器I的输入端连接；所述冷却水异常提示系统包括深度传感器、执行机构、ECU、提示单元II和执行器II，所述深度传感器设于膨胀罐内，所述深度传感器的输出端与所述ECU的输入端连接，所述执行器II的输出端与音响系统连接，所述ECU的输出端与所述提示单元II和执行器II的输入端连接。

本实用新型所提出的一种汽车发动机水温及膨胀罐冷却液他监测装置，温度传感器用于监测发动机内水温，当水温变化时温度传感器向ECU提供一个温度变化的模拟量信号，从而避免发动机出现异常工况；当动力总成的温度过高时，温度传感器会发出该阶段的电压信号反馈给ECU，ECU会指令执行器I切断汽车音响系统的电源，确保提示单元I发出的提示信号能够准确的传给驾驶员，使得驾驶员时刻知道车辆发动机的情况，同时ECU会指令发动机少喷点油使发动机工作温度迅速降到正常工作温度，避免出现交通事故或发动机温度过高造成的异常磨损现象；当发动机的工作温度过低时，温度传感器会发出该阶段的电压信号反馈给ECU， ECU会指令执行器I切断汽车音响系统的电源，确保提示单元I发出的提示信号能够准确传送给驾驶员，同时ECU会指令发动机喷出比正常工况多出10%的燃油使发动机工作温度迅速升到正常工作温度。

当汽车冷却系统的冷却水不足时，发动机工作温度会升高汽车冷却系统会产生一个负压这时膨胀罐内的冷却液会通过执行机构将冷却液添加到汽车冷却系统中，以防止发动机因冷却液不足而引起的相关事故，一旦由于膨胀罐内的冷却液不足或者无冷却液时深度传感器会通过所测液体静压与该液体的高度成比例的原理，将静压转换成电信号，再通过温度补偿和线性修正，转换成该阶段的电压信号反馈给ECU，ECU会指令执行器II切断汽车音响系统的电源，确保提示单元II发出的提示信号能够准确的传送给驾驶员。

作为优选，所述提示单元I和提示单元II均为语音提示单元。该优选方案中，提示单元I和提示单元II均采用语音提示单元，其能够很好的将提示信号传送给驾驶员。

作为优选，所述执行机构包括膨胀罐、设于膨胀罐内的气囊、进/出水口以及补气口。