[实用新型]轻式电动叉车传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种小型叉车，具体地说是一种轻式电动叉车传动装置。

背景技术

现有叉车的传动装置包括驱动发动机和驱动桥，驱动发动机设置在驱动桥的桥壳中，与驱动桥通过齿轮啮合传动。由于驱动发动机设置在驱动桥的桥壳中，因此，这种传动装置的造价高，体积庞大笨重，传动灵活性差，维护成本高等，并且，这种传动装置还严重制约着叉车向小型化方向的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种轻式电动叉车传动装置，以解决现有叉车存在的体积庞大笨重、传动灵活性差和制约叉车小型化的问题。

本实用新型是这样实现的：一种轻式电动叉车传动装置，包括驱动电机、传动轴和驱动桥；在所述驱动桥的桥壳中装有差速器总成和左、右半轴，所述驱动电机设置在驱动桥之外的车架上，所述传动轴连接在所述驱动电机与所述差速器总成之间。

所述传动轴是在伸缩叉的两端分别连接有万向节。

所述驱动电机和所述差速器总成分别通过联轴器与所述传动轴端部的所述万向节相连接。

本实用新型通过将驱动电机外挂，并通过传动轴与驱动电机和差速器总成分别相接，这样，驱动桥的体积就可大为缩小，重量大为减轻，生产成本和维护成本均可降低，且维修方便，并为电动叉车的小型化提供了必要的结构突破和技术保障。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、差速器总成，2、伸缩叉，3、驱动电机，4、驱动桥，5、车轮，6、万向节，7、联轴器。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括驱动电机3、传动轴和驱动桥4；在驱动桥4的桥壳中装有差速器总成1和左、右半轴，驱动电机3设置在驱动桥之外的车架上，传动轴连接在驱动电机3与差速器总成1之间，以传递动力。

图1中，传动轴的结构是在伸缩叉2的两端分别连接有万向节6。驱动电机3和差速器总成1分别通过联轴器7与传动轴端部的万向节6相连接。

本实用新型在工作时，由叉车的电气控制系统控制驱动电机3启动，再通过传动轴将动力传递给驱动桥中的差速器总成，以带动左、右半轴旋转，车轮5随之转动，实现电动叉车的前后行走。