[实用新型]一种斜齿卡扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车紧固件，尤其是涉及一种便于安装、连接牢固可靠的斜齿卡扣。

背景技术

在汽车总装车间，一些车身附件如内饰板、胶垫等需要通过卡扣固定在白车身上，卡扣拆装方便，应用范围较广。安装时先将车身附件摆放在车身上，卡扣穿过附件上并卡在安装孔上，目前常见的卡扣由帽盖和插柱构成，插柱上设有卡齿，这类卡齿一般水平设置，如公告号为：CN201818606U的中国实用新型提供的一种多面叶片形卡扣，包括帽盖和插入体，所述帽盖和所述插入体为一体制成，所述帽盖的第一面为平面形，所述插入体包括一十字形柱状体、一锥形插头和若干方形片体，十字形柱状体与所述帽盖的第一面垂直连接，方形片体与十字形柱状体的四个侧面垂直连接，且对称分布在十字形柱状体的四个侧面，锥形插头的底面与十字形柱状体的顶端连接，所述帽盖的第二面为圆弧形，所述第二面上设置皮纹。该专利所提到的卡扣，其上的卡齿水平设置，由于没有过渡面，安装卡扣时阻力将非常大，费时费力，影响作业效率。另外受生产工艺水平限制，安装孔可能发生部分遮蔽的现象，使用该卡扣甚至无法安装。

实用新型内容

本实用新型主要是针对现有卡扣所存在的安装费时费力，影响作业效率的问题，提供一种构造简单、安装简单方便、牢固可靠的斜齿卡扣。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种斜齿卡扣，包括帽盖和插柱，插柱的一端与帽盖连接，所述的插柱上沿着插柱的轴向方向均匀布设有至少两个齿棱，相邻齿棱之间形成卡齿区，卡齿区内均设有朝着帽盖方向倾斜的若干片卡齿，相邻卡齿区内的卡齿呈“V”形排列。倾斜的卡齿形成了过渡面，受力均匀平滑，安装卡扣时阻力较小，省时省力。相邻卡齿区内的卡齿呈“V”形排列，安装省力，安装后预紧力较大，稳定可靠，不易脱落。

作为优选，所述的齿棱有四个，四个齿棱均匀设置在插柱的侧壁上，四个齿棱形成四个设置卡齿的卡齿区，其中任意相邻的两个卡齿区内的卡齿呈“V”形排列，与之相对的，另外两个卡齿区内的卡齿呈“V”形排列。卡扣安装后，连接牢固稳定，不易脱落。

作为优选，相邻的两个卡齿区内的卡齿交错分布。卡扣安装后，连接牢固稳定。

作为优选，同一卡齿区内的卡齿有九片，九片卡齿互相平行，且九片卡齿均垂直连接在插柱上。卡齿与插柱垂直连接，预紧力较大，结构强度较高。

作为优选，所述的插柱上与帽盖相对的一端固设有圆台状的插头。圆台状的插头便于插柱插入安装孔中，尤其对于部分遮蔽的安装孔，效果较好。

作为优选，帽盖、插柱和插头为注塑成型的一体结构。结构强度高，工艺简单。

作为优选，所述的插柱连接在帽盖的一个侧面的中心部位，帽盖的另一个侧面为中部凸起的圆弧面。受力面积大，受力平稳均衡，便于安装。

因此，本实用新型的有益效果是：卡齿朝向盖帽方向倾斜，并且相邻卡齿区内的卡齿呈“V”形交错分布，安装省时省力，安装后预紧力较大，连接稳定可靠，不易脱落。

附图说明

附图1是本实用新型的一种整体结构示意图；

附图2是附图1中的A向示意图。

图中所示：1-帽盖、2-插柱、3-齿棱、4-卡齿区、5-卡齿、6-插头。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

如说明书附图1、2所示，一种斜齿卡扣，包括帽盖1和插柱2，插柱2的一端连接在帽盖1的一个侧面的中心部位，帽盖1的另一个侧面为中部凸起的圆弧面，插柱2上与帽盖1相对的一端固设有圆台状的插头6，帽盖1、插柱2和插头6为注塑成型的一体结构，插柱2上沿着插柱2的轴向方向均匀布设有四个齿棱3，相邻齿棱3之间形成卡齿区4，卡齿区4内均设有朝着帽盖1方向倾斜的九片卡齿5，九片卡齿5互相平行，且九片卡齿5均垂直连接在插柱2上，四个齿棱3均匀设置在插柱2的侧壁上，四个齿棱3形成四个设置卡齿5的卡齿区4，其中任意相邻的两个卡齿区4内的卡齿5呈“V”形排列，与之相对的，另外两个卡齿区4内的卡齿5呈“V”形排列，相邻的两个卡齿区4内的卡齿5交错分布。

如说明书附图1所示，沿着B-B虚线可以看到，相邻的两个卡齿区内的卡齿交错分布。

该卡扣的结构特点如下所示：