[实用新型]一种自紧式接插件挑针

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电器装配维修工具，更具体的说，它涉及一种自紧式接插件挑针。

背景技术

汽车上的电器接插件一般成百上千，当某条线束或端子出现问题时，维修人员可使用挑针将压紧端子的接插件护套单向锁扣拨开，将端子挑出，达到快速诊断、更换的目的。现在在生产中使用的的挑针比较简陋，形似一字螺丝刀，通过一字型的尖端插入接插件护套中的单向锁扣，使用强力将单向锁扣挑开，使端子能从护套中脱出。但如果执行大批量、同内容检修项目，反复的挑开锁扣的操作会给电器检修人员带来巨大的工作负荷，人员劳动强度很高，而且，接插件护套中的单向锁扣通常为塑料材质，使用传统挑针易出现打滑、对不准、使不上力等情况，这样也会增大工作难度，降低检修人员的工作效率，进一步加大劳动强度，并增加维修费用。公开号为CN201528119U的实用新型于2010年7月14日公开了一种电缆线接线端子快速拆卸工具,具有两根插片和一根位于两根插片之间并沿着插片相对滑动的推杆。本实用新型的该电缆线接线端子快速拆卸工具具有快速、完好地从将接线端子从塑料件插座方孔中取出的优点。但该实用新型是通过推杆把接线端子从塑料件插座的另一端开口退出来实现接线端子的拆卸，这就决定了该实用新型只能适用于接线孔两端连通的塑料件插座，而大部分汽车电器的接插件护套只能从一面进行端子拔插，因此该实用新型并不适用。

实用新型内容                                       

为了克服现有的接插件挑针使用费力，不易用来做大批量、长时间工作的缺陷，本实用新型提供了一种在检修接插线路时使用起来方便省力，能够提高工作效率，降低劳动强度的自紧式接插件挑针。

本实用新型的技术方案是：一种自紧式接插件挑针，包括单向锁扣夹紧器、推杆、卡紧器和弹簧，单向锁扣夹紧器包括管体和一对拨片，推杆滑动穿接于管体中，且推杆尾端露在管体外，两拨片相对固设于管体端口上，弹簧设于管体内部且套接于推杆上，管体内设有管体弹簧限位结构，推杆上设有推杆弹簧限位结构，卡紧器位于管体外并与推杆首端固连，卡紧器上设有一个拨片套口，两拨片分别穿接于拨片套口中。现在在生产中所用的挑针使用起来比较费力，不仅手指要用力握紧挑针，挑开单向锁扣时需要腕部用力，而且腕部摆动需要空间，但由于车内空间局促，有些电器接插件位置较深，不便从正面很顺手地操作，这样就更增加了操作难度。本实用新型使用非常简单，只需握住管体，用大拇指按下推杆，便可推动夹紧器向前运动，进而使拨片被夹紧器拨片套口收紧，从而缩小两片拨片的张开角度，拨片便可挑开接插件护套单向锁扣，使接插端子能被单向锁扣释放，顺利从接插件护套脱离出来。管体弹簧限位结构、推杆弹簧限位结构和弹簧可以使推杆的行程受到限制，本自紧式接插件挑针每完成一次挑开单向锁扣的工作，大拇指移开后，推杆就能自动复位，为下一次工作做好准备。

作为优选，所述的管体弹簧限位结构包括一管体收口件，管体收口件固设于管体的拨片所在端端口上，管体收口件呈管状，管体收口件内径与推杆外径适配，推杆端部滑动穿接于管体收口件上。装在管体管口处的管体收口件使得管口口径小于管体腔内的内径，这样置于管体腔内的弹簧才不会从管体开口处掉出，而推杆仍能穿过管体收口件自由滑动，确保推杆正常行使功能。

作为优选，所述推杆弹簧限位结构包括一对凸块，凸块固设于推杆外周面上，弹簧两端分别与管体收口件和凸块抵接。管体收口件、弹簧和凸块互相配合，可以限定推杆的推进行程，并可使推杆完成一次推压后自行复位。

作为优选，推杆首端的端面上设有两个连接销杆，连接销杆呈中间粗两端细的结构，粗细部分之间设有直径突变的台阶，两端较细部分分别为螺纹段和卡紧器穿连段，螺纹段与推杆端面螺纹连接，卡紧器穿连段与卡紧器穿连。连接销杆可使卡紧器与推杆间形成刚性连接，连接销杆上的两处粗细分界台阶可以使连接销杆与推杆，以及卡紧器与连接销杆间的连接稳定牢固。

作为优选，所述的卡紧器穿连段上设有一卡销孔，卡销孔内穿有卡销。卡紧器一端受连接销杆台阶的支持，另一端被卡销限位，从而确保卡紧器与连接销杆可靠连接并有效传导作用力。此处采用的是卡销限位方式，结构简单，加工容易。

作为优选，拨片近固定端处设有凹曲部，在弹簧处于自然状态时，卡紧器位于凹曲部内，此时两拨片张开角度达到最大。拨片上加工凹曲部，两个拨片开合更为灵敏，卡紧器稍有推动，两个拨片夹角便有明显变化，此外，卡紧器可以以较小的拨片套口控制两个拨片的开合角度，可使卡紧器乃至整体结构更为紧凑。