[实用新型]一种后排带簧侧及前排锁止侧U型架

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种后排带簧侧及前排锁止侧U型架。 

背景技术

传统汽车后排带簧侧及前侧锁止侧分别安装在配套的U型架上，然后进行组合安装，此组合安装在工作时，会产生很大的振动噪音，并且影响其性能。 

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，分别取后排带簧侧U型架及前侧锁止侧U型架的优点，并且进行组合，能够有效减轻振动噪音，提高性能。 

为实现上述目的，设计一种后排带簧侧及前排锁止侧U型架，包括面板，其特征在于：面板左侧设有前排锁止侧安装孔，面板右侧设有后排带簧侧安装孔，面板的中央设有基准孔，基准孔的四周分别设有折弯孔。 

所述的前排锁止侧安装孔的左下侧设有敏感器安装孔，前排锁止侧安装孔的右上侧设有限位钩。 

位于基准孔下方的面板上设有大定位孔。 

所述的面板前端的左右两侧分别设有装配固定杆，面板的左右两端分别设有另一装配固定杆。 

所述的面板上设有若干小定位孔。 

本实用新型同现有技术相比，分别取后排带簧侧U型架及前侧锁止侧U型架的优点，并且进行组合，能够有效减轻振动噪音，提高性能。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

参见图1，1为敏感器安装孔，2为前排锁止侧安装孔，3为面板，4为限位钩，5为折弯孔，6为基准孔，7为装配固定杆，8为另一装配固定杆，9为后排带簧侧安装孔，10为大定位孔。 

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。 

如图1所示，面板3左侧设有前排锁止侧安装孔2，面板3右侧设有后排带簧侧安装孔9，面板3的中央设有基准孔6，基准孔6的四周分别设有折弯孔5。 

前排锁止侧安装孔2的左下侧设有敏感器安装孔1，前排锁止侧安装孔2的右上侧设有限位钩4。 

位于基准孔6下方的面板3上设有大定位孔10。 

面板3前端的左右两侧分别设有装配固定杆7，面板3的左右两端分别设有另一装配固定杆8。 

面板3上设有若干小定位孔。 

分别取后排带簧侧U型架及前侧锁止侧U型架的优点，并且进行组合，能够有效减轻振动噪音，提高性能。