[实用新型]缓冲孔定位工装

说明书

技术领域

本实用新型具体公开了一种缓冲孔定位工装。

背景技术

在摩托车轮毂进行加工时，需要用铣刀对其中毂上的缓冲孔进行精加工，而目前一般采用的方法是先将轮毂放置在工作台的托盘上，然后旋转主轴上的铣刀并上下移动，根据操作者的经验（一般使用目测）使铣刀刃口对准靠近缓冲孔的中毂实体上，然后再启动机床进行加工。这种方法依靠操作者的经验进行目测，对光线的要求比较高，在晚班光线不足的时候，很容易导致加工失误，产生报废件，同时，靠操作者手动转动铣刀会有安全隐患，可能会划伤手指，不利于安全生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种定位准确安全，无需手工定位的缓冲孔定位工装。

本实用新型的技术方案是一种缓冲孔定位工装，用以定位轮毂中毂上的缓冲孔，包括设置在机床主轴上的连接杆，所述连接杆上设置有一个定位锥套，所述定位锥套包括圆柱部，所述圆柱部下部逐渐减小形成圆锥部，所述圆柱部直径大于缓冲孔孔径。

进一步的，所述连接杆下端设置有环槽，环槽内设置有限位卡圈，定位锥套位于限位卡圈上方且滑动设置于连接杆上。

进一步的，所述连接杆上部设置有定位环，所述连接杆上还设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于定位锥套和定位环之间。

进一步的，所述限位卡圈为中间截断的圆环。

本实用新型的有益技术效果是：当采用该结构后，主轴驱动连接杆上的定位锥套向下移动，定位锥套的圆锥部其中一段或者全部刚好落入缓冲孔，这时则代表定位完成，然后主轴自动换上铣刀，即可开始对缓冲孔开始加工。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是限位卡圈结构示意图。

其中:1、连接杆；2、缓冲弹簧；3、定位锥套；4、限位卡圈；5、圆柱部；6、圆锥部；7、定位环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1到图2所示的一种缓冲孔定位工装，用以定位轮毂中毂上的缓冲孔，包括设置在机床主轴上的连接杆1，所述连接杆1上设置有一个定位锥套3，所述定位锥套3包括圆柱部5，所述圆柱部5下部逐渐减小形成圆锥部6，所述圆柱部5直径大于缓冲孔孔径。当采用该结构后，将连接杆1装设到主轴孔中，将轮毂放入工作台上的托盘中，然后当主轴驱动连接杆1及其上面的定位锥套3向下移动，当定位锥套3的圆锥部6一段或者全部落入缓冲孔后（即圆锥部6和缓冲孔的边缘完全相接触）,则代表定位完成；如果圆锥部6和缓冲孔的边缘没有完全相接触，则调整轮毂的位置，当圆锥部6能刚好和缓冲孔边缘相接触后再将轮毂进行定位夹紧，轮毂夹紧后主轴自动换上铣刀，即可开始对缓冲孔开始加工。

更好的是，所述连接杆1下端设置有环槽，环槽内设置有限位卡圈4，定位锥套3位于限位卡圈4上方且滑动设置于连接杆上；所述连接杆1上部设置有定位环7，所述连接杆1上还设置有缓冲弹簧2，所述缓冲弹簧2位于定位锥套3和定位环7之间。该结构的缓冲孔定位工装可以将定位锥套3固定在连接杆1上，但在定位锥套3向下移动定位并和缓冲孔相接触的时候，可能会由于意外情况（如力度过大）造成定位锥套3或连接杆1甚至主轴的损坏，为了最大限度的延长定位锥套3的寿命，所以定位锥套3设置为可在连接杆1上滑动，所述连接杆1下端设置有环槽，环槽内设置有防止定位锥套3向下滑落的限位卡圈4，同时在定位锥套3上方设置有定位环7，在定位环7和定位锥套3之间设置有缓冲弹簧2，这样，即使主轴下降的力度过大，由于缓冲弹簧2的作用，也不会造成定位锥套3或连接杆1的损坏。

最好的是，所述限位卡圈4为中间截断的圆环。为了便于装配，所述限位卡圈4为中间截断的圆环，该圆环选用收缩性和延展性都比较好的材料，能够方便的装配到环槽内，即使损坏也能方便的更换。