[实用新型]固定副臂后防后倾装置及起重机有效
申请号: | 201320456044.6 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN203439974U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 徐芳;郭立波 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/88 | 分类号: | B66C23/88 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 后防 装置 起重机 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,特别是涉及一种固定副臂后防后倾装置及起重机。
背景技术
固定副臂后防后倾装置是起重机中的常用结构,用于副臂的防后倾作用。在现有技术中,固定副臂后防后倾装置中通常为管套杆加弹簧的机械结构,具体结构参见图1。外管32套接在内杆31之外,且能够相对于内杆31滑动。在外管32的一端设置有弹簧33。此结构虽然能够满足副臂臂架工作角度从10°工况到30°的变化,也可以提供缓冲作用,但是安装时需要压缩弹簧,安装不便。
固定副臂后防后倾装置的另一种现有技术结构是采用两种长度不同的固定式机械结构。一种较短,满足副臂10°工况;另一种较长,满足30°的工况。此结构不仅增加了成本也不具备伸缩性,与固定副臂的后拉板(索)存在着矛盾影响了后拉板(索)的受力情况。
因此,希望有一种新的固定副臂后防后倾装置来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种固定副臂后防后倾装置来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供一种固定副臂后防后倾装置,所述固定副臂后防后倾装置包括:
内杆,其具有第一端和第二端,且在第一端处设置有第一止挡;
外管,其具有第一端和第二端,套接在所述内杆之外,且能够相对于所述内杆自由滑动;以及
第二止挡,其以可拆卸的方式安装在位于所述内杆的第一端和第二端之间的第二止挡位置处,从而,通过所述第一止挡和所述第二止挡限定所述外管相对于所述内杆的两个回缩限制位置。
所述固定副臂后防后倾装置通过第一止挡限定第一止挡位置,在安装第二止挡时,能够限定第二止挡位置。从而以更简单的结构来满足两种不同工况的要求。
优选地,所述第一止挡为固定式止挡或可拆卸式止挡。
优选地,所述第二止挡通过销轴连接方式固定至所述内杆。
优选地,所述第二止挡包括套接在所述内杆上且能够相对于所述内杆滑动的挡块。
优选地,所述挡块为弹性体。
优选地,所述挡块的材质为氯丁橡胶。
优选地,所述内杆为实心的或空心的。
优选地,所述内杆的横截面为圆形或圆环形,所述外管的横截面为圆环形。
优选地,所述外管在第一端处具有径向向外突出的止挡部。
本实用新型还提供一种起重机,所述起重机包括如上所述的固定副臂后防后倾装置。
优选地,所述起重机是履带起重机。
附图说明
图1是现有技术中的带弹簧的固定副臂后防后倾装置的示意图。
图2是采用根据本实用新型一实施例的固定副臂后防后倾装置的起重机的示意图。
图3是根据本实用新型一实施例的固定副臂后防后倾装置的示意图。
图4是图3所示固定副臂后防后倾装置的另一示意图。
附图标记:
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