[实用新型]一种油滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种过滤装置，尤其是一种用于摩托车油路系统的油滤器。 

背景技术

目前，传统的油滤器是在油滤器主体内设置滤芯组件，汽油从油滤器的进油口进入，并由滤芯组件过滤后，从油滤器的出油口流出；汽油中的杂质容易堆积在滤芯组件内底部，削弱了滤芯组件的过滤功能，致使其使用寿命变短；另外，现有的油滤器主体和滤芯组件的结构不稳定，抗震性能较差；在清洗油滤器的时候，需要将滤芯组件上的滤片拆开后，一片一片清洗，不仅造成清洗困难，而且容易对滤片造成二次污染，影响其过滤性能。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构稳固、便于拆装和清洗的油滤器。 

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：包括上部的安装支架和下部的筒体；所述安装支架上设置有进油支管和出油支管；所述安装支架和筒体之间形成有一空腔；所述空腔内设置有滤芯组件；所述滤芯组件包括一滤芯骨架和多组滤片；所述多组滤片沿轴向均匀设置在所述滤芯骨架上，且各相邻滤片之间设置有滤芯垫片；所述滤芯骨架的上端与所述出油支管连通，其下端设置有一凹槽；所述凹槽与设置在所述筒体底部的凸台相互插接；所述进油支管与所述空腔连通。 

所述滤芯骨架的下端还设置有一支撑弹簧；所述支撑弹簧的上端套装在所述凹槽外，下端套装在所述凸台外。 

所述筒体通过其上的螺纹旋接于所述安装支架的下部。 

所述安装支架顶部还设置有一安装孔。 

本实用新型的有益效果是：进油支管与腔体连通，出油支管与滤芯骨架连通，防止了汽油中的杂质进入滤芯组件内部，保证滤芯组件的过滤性能，同时便于清洗；筒体与安装支架通过螺纹连接，拆装方便；滤芯骨架与多组滤片固定为一体，当需要清洗时，只要将筒体与安装支架拆开，支撑弹簧与筒体底部的凸台分离，即可轻松对滤芯组件进行清洗，既能防止在清洗过程中对滤芯组件的破坏和污染，还节省了拆装及清洗的时间。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：如图1所示，包括上部的安装支架1和下部的筒体2；所述安装支架1上设置有进油支管4和出油支管5；所述安装支架1和筒体2之间形成有一空腔6；所述空腔6内设置有滤芯组件3；所述滤芯组件3包括一滤芯骨架31和多组滤片32；所述多组滤片32沿轴向均匀设置在所述滤芯骨架31上，且各相邻滤片之间设置有滤芯垫片33，起到密封作用，能够防止杂质进入单个滤片32内部；所述滤芯骨架31的上端与所述出油支管5连通，其下端设置有一凹槽34；所述凹槽34与设置在所述筒体2底部的凸台7相互插接；所述进油支管4与所述空腔6连通；汽油从进油支管4进入空腔6内，经过滤芯组件的过滤而进入滤芯骨架31内部，最后由滤芯骨架31上端经出油支管5流出，在保证汽油最充分的过滤的同时，将过滤所得的杂质留在空腔6内而不进入滤芯组件内部，有效避免了杂质对滤芯组件过滤性能的影响，间接保证了滤芯组件的使用寿命。 

所述滤芯骨架31的下端还设置有一支撑弹簧35；所述支撑弹簧35的上端套装在所述凹槽34外，下端套装在所述凸台7外；支撑弹簧35的作用，一方面使得凹槽34与凸台7连接的整体更牢固；另一方面使得凹槽34与凸台7之间留有一定间隙，避免了两者之间的磨损；摩托车在行驶过程中，不可避免的会出现振动或晃动，上述滤芯组件3，支撑弹簧35和凸台7之间的连接更稳固，抗振动、抗扭曲的能力更强。 

所述筒体2通过其上的螺纹旋接于所述安装支架1的下部；筒体2上端设置外螺纹，安装支架下端设置内螺纹，筒体2与安装支架1之间通过内外螺纹旋紧连接，其结构简单，拆装方便。 

所述安装支架1顶部还设置有一安装孔8，便于安装在摩托车上。 

作为优选，本实用新型所述的支撑弹簧35，其上端固定套装在所述滤芯骨架31的下端，当需要清洗本实用新型时，将筒体2与安装支架1旋转分离后，取下筒体2，此时滤芯组件3与安装支架1连为一体，支撑弹簧35固定在滤芯骨架31的下端，此时，即可对滤芯组件3和筒体2内壁进行分开清洗；当清洗完成后，把筒体2旋紧到安装支架1下部，由于支撑弹簧35、凹槽34和凸台7的位置相对固定，因此很容易将整个油滤器组装成型，即为拆装方便。 

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的范围内，做出的变化、改添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。