[实用新型]一种用于电动车辆驱动控制的变换器装置

权利要求书

1.一种用于电动车辆驱动控制的变换器装置，包括一冷却底板、三个平行地布置在冷却底板上的桥臂、一正极端子及一负极端子；每个桥臂包括一上桥臂、一下桥臂、一驱动电路板、一负极铜条板及电解电容；所述上桥臂包括多个并联连接且并排地布置在上桥臂金属条上的上桥臂MOS管；所述下桥臂包括多个并联连接且并排地布置在下桥臂金属条上的下桥臂MOS管；其特征在于， 

每个桥臂的所述上桥臂金属条和下桥臂金属条分别通过螺钉间隔并平行地固定在所述冷却底板上，并且上桥臂金属条的下表面和下桥臂金属条的下表面分别通过一导热绝缘垫与所述冷却底板的上表面贴合； 

所有的上桥臂MOS管的金属外壳的下表面与所述上桥臂金属条的上表面通过螺钉连接后贴合，每个上桥臂MOS管的三个引脚都朝着所述下桥臂金属条并且向上弯折90°； 

所有的下桥臂MOS管以与相对的上桥臂MOS管错位一有效距离L的方式布置在所述下桥臂金属条上，并且所有的下桥臂MOS管的金属外壳的下表面与所述下桥臂金属条的上表面通过螺钉连接后贴合，每个下桥臂MOS管的三个引脚都朝着所述上桥臂金属条并且向上弯折90°； 

每个桥臂的驱动电路板平行地设置在所有的所述上桥臂MOS管和所有的下桥臂MOS管的上方，使每个桥臂的所有的所述上桥臂MOS管的引脚和所有的下桥臂MOS管的引脚以最短的距离连接到相应的所述驱动电路板上； 

所述负极铜条板连接在所述驱动电路板的上表面并且与所有的垂直穿过所述驱动电路板的所述下桥臂MOS管的源极引脚连接； 

所述电解电容布置在所述上桥臂金属条和下桥臂金属条之间的所述冷却底板上，以使电解电容的引脚以最短的布线距离与所述驱动电路板连接； 

所述正极端子与三个所述上桥臂金属条连接； 

所述负极端子与三个所述负极铜条板连接。 

2.根据权利要求1所述的用于电动车辆驱动控制的变换器装置，其特征在于，每个桥臂的所述上桥臂金属条和下桥臂金属条之间的所述冷却底板的上表面横向开设一凹槽，使所述电解电容位于所述凹槽内，并且所述电解电容与所述凹槽的底面和侧面之间分别设有导热膏。 

3.根据权利要求1所述的用于电动车辆驱动控制的变换器装置，其特征在于，所述L为所述上桥臂MOS管或下桥臂MOS管上的每两个相邻的引脚的间隙。 

4.根据权利要求1所述的用于电动车辆驱动控制的变换器装置，其特征在于，每个所述上桥臂MOS管的源极引脚与相对的所述下桥臂MOS管的漏极引脚在所述驱动电路板上的同一个焊孔内连接。 

5.根据权利要求1所述的用于电动车辆驱动控制的变换器装置，其特征在于，所述导热绝缘垫的厚度为0.05～0.15mm，热传导率为2～4W/mK。 

6.根据权利要求1所述的用于电动车辆驱动控制的变换器装置，其特征在于，所述正极端子通过一正极连接铜条与三个上桥臂金属条连接；该正极连接铜条垂直跨接在三个上桥臂金属条的一头；所述负极端子通过一负极连接铜条与三个负极铜条板连接；该负极连接铜条垂直跨接在三个负极铜条板的一头并位于所述正极连接铜条的正上方。 

7.根据权利要求1所述的用于电动车辆驱动控制的变换器装置，其特征在于，所述变换器装置还包括布置在三个桥臂上方的控制器电路板。 

8.根据权利要求1所述的用于电动车辆驱动控制的变换器装置，其特征在于，所述变换器装置还包括两个一一对应地安装在任意两个桥臂的下桥臂金属条上的电流传感器。 

9.根据权利要求1所述的用于电动车辆驱动控制的变换器装置，其特征在于，所述冷却底板连接在一铝壳上，该铝壳包括一固定在所述冷却底板的上下端面的U形上盖及分别固定在上盖的两侧面和冷却底板的两侧面的左、右盖板，所述左盖板的前、中、后部分别开设一用于引出三个下桥臂金属条的穿孔，所述右盖板的中部和后部分别开设一用于引出所述正极端子和负极端子的穿孔；所述上盖的中部和前、后部分别设有散热翅条。 

10.根据权利要求9所述的用于电动车辆驱动控制的变换器装置，其特征在于，所述上盖的两侧面、冷却底板的上下端面和两侧面及所述左、右盖板的内侧面分别涂有防水层或硅胶。