[实用新型]一种简易实心轮胎安装辋箍

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种简易实心轮胎安装辋箍。

背景技术

实心轮胎有着耐穿刺、耐高温、耐磨，不爆胎的特性，特别是在恶劣的环境及在重载荷的状态下，仍保有良好操作性能，从而保证了生产的安全性。虽然价格比充气轮胎高二到三倍左右，但是使用寿命可达充气轮胎的四到六倍，可以使轮胎的长期使用成本降低一倍，避免了补胎的烦恼，也提高了劳动效率。长期不使用的电动自行车等，急用时常会瘪胎而无法立即使用。而实心轮胎可以保证使用者在任何紧急情况下仍能骑行。实心轮胎在技术上已经成熟，但实心轮胎的安装有其特点，也是其推广难点，目前已有的安装方法，只有压胎机压胎、手工安装两种方法。

压胎机通常于室内使用，需要大功率电源，实心轮胎压胎机有一定高度，使用时容易扯坏电动自行车电机电源线，且压胎机价格昂贵，不可能作为实心轮胎的购买附件，由于体积巨大，难以携带。

而手工安装实心轮胎难度较大，需要惊人的臂力，对人的操作熟练程度的要求较高，需要专业人员进行实心轮胎的安装，在实心轮胎安装时往往需要四肢并用，手、脚皮肤容易擦伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的问题，提供一种简易实心轮胎安装辋箍，不仅结构简单，且易于使用。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种简易实心轮胎安装辋箍，包括辋箍体，辋箍底座，其特殊之处在于：所述辋箍体的结构为近Ω型，辋箍底座外设置用于包覆辋箍底座的包垫，辋箍体和辋箍底座通过螺栓连接。

上述辋箍体上套设多个侧滑套环。

上述包垫为普通橡胶、硅胶制的或用皮革材料缝制的包覆体。

上述辋箍体为304不锈钢所制箍体；辋箍底座为304不锈钢所制底座。

上述侧滑套环为304不锈钢所制套环。

本实用新型的实心轮胎安装辋箍，优点是结构简单，成本低，体积较小，携带方便，适于安装普通自行车轮胎、规格16×2.5及以下电动车实心轮胎，安装省时省力且不易造成安装人员的衣服、足部污染。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1、辋箍体；2、辋箍底座；3、包垫；4、螺栓；5、侧滑套环；6、轮辋；7、实心轮胎胎体。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1，一种简易实心轮胎安装辋箍，包括辋箍体1，辋箍底座2，辋箍体1的结构为近Ω型，辋箍底座2外设置用于包覆辋箍底座的包垫3，包垫3为普通橡胶、硅胶制的或用皮革材料缝制的包覆体。辋箍体1和辋箍底座2通过螺栓4连接，辋箍体1上套设多个侧滑套环5，辋箍体1为304不锈钢所制箍体；辋箍底座2为304不锈钢所制底座；侧滑套环5为304不锈钢所制套环。

本实用新型在安装实心轮胎时，通过在自行车(含电动车)的轮辋6上呈2点、6点、10点位置，也可选2点、4点、6点、8点、10点位置(均为概略位置)，相应地安装本实用新型的安装辋箍3个或5个，以方便实心轮胎胎体7的顺利安装。通过螺栓4的调节，螺栓4上配套有螺母，辋箍体1和辋箍底座2的栓孔的间距不断缩小，辋箍体1与辋箍底座2紧紧地将实心轮胎胎体7压入轮辋6，加工时也可在栓孔处冲压出六角形，拧螺丝、螺母时不滑动，安装时会更加便利。宽大的辋箍底座2和辋箍体1，完全使实心轮胎胎体7与轮辋6紧密贴合，辋箍体1上的侧滑套环5使实心轮胎胎体1可顺利侧边受力，轮辋6的12点位置配合使用自行车尼龙撬棒，即可完成整个实心轮胎的安装过程。使用了本实用新型的安装辋箍，不需要惊人的臂力和复杂的机械设备，也不需要安装人员象猿类一样四肢并用，普通成年人单独一人即可顺利安装实心轮胎。

本安装辋箍在辋箍底座2上使用了包垫3的设计，安装时对轮辋破坏小。本安装辋箍适合于规格16×2.5及以下电动车实心轮胎的安装，在安装16×3.0及以上规格的电动车实心轮胎时也可使用，但不能保证力气较小的人员能够安装成功。本安装辋箍仅使用双手便可安装，不需要脚踩借力，整个安装过程中，双手都可带普通棉织手套、胶手套，比较干净。使用时不需润滑剂就可以完成安装的工作。

安装辋箍的实际制作时，辋箍体1，辋箍底座2，侧滑套环5也可使用316L不锈钢等材料替代制作。对非电动自行车的轮胎，更可将辋箍体1上侧滑套环5全部取消，成本更为降低，但安装时建议以水或硅油等加以润滑。