[实用新型]一种加工曲轴箱的V型工装夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于工装夹具技术领域，具体是涉及一种加工曲轴箱的V型工装夹具。

背景技术

现有技术中，加工空压机曲轴箱的工艺主要有两种。

第一种是先加工底脚，再以底脚四孔定位加工轴承孔，然后再以轴承孔和大端面为基准加工三气缸装配面，此工艺缺点有：1、底脚四孔本为螺栓孔，并无很高要求，但为了保证后续工序，此四孔必需保证孔径和中心距，出现了使用低要求加工高要求不合常理的情况；2、铸造时难免有缺陷，如错模等，加工底脚四孔时很难保证四孔对称中心线与轴承孔中心线平行及在同一竖直平面上，易造成孔壁不均，产品报废；3、以轴承孔定位加工三气缸装配面时，要求芯轴与轴承孔间隙很小才能使得轴承孔中心线与三平面的平行度能达到较高的精度，使得工人装夹时间较长，且劳动强度大，间隙过大则平行度很难达到要求；4、做不同尺寸曲轴箱时，相应的工序工装要重新做过，开发周期长，生产成本高。

第二种是先加工底脚四孔，再以四孔定位装入基准板，基准板跟着工件走，先加工好三气缸装配平面，再加工轴承孔，全部加工好才拆开基准板，相比第一种工艺，此工艺优点有：1、降底了底脚四孔的加工精度，将此精度要求转移到了基准板上；2、加工轴承孔和三气缸装配面都是以同一基准板定位，平面与轴承孔中心线的平行度相对稳定。缺点有：1、还是很难保证加工底脚四孔时四孔对称中心线与轴承孔中心线平行及在同一竖直平面上；2、加工曲轴箱时，都是流水线生产，所以必需准备较多的流动基准板，投入费用大；3、对基准板精度要求较高，每一工序转运时难免碰伤，难以保证轴承孔中心线与三平面的平行度；4、工件本身重量较重，都在10KG-30KG之间，还要加上基准板重量，增加了工人劳动强度；5、新产品开发投入成本高。

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种加工曲轴箱的V型工装夹具。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种加工曲轴箱的V型工装夹具，包括底座，所述底座上设有V型座，V型座左部内侧经第一螺钉固定有左侧定位基准板，V型座右部内侧经第二螺钉固定有右侧定位基准板，左右侧定位基准板内卡置有曲轴箱，V型座左部上端设有左侧压紧螺杆，V型座右部上端设有右侧压紧螺杆，左右侧压紧螺杆上设有的压板将曲轴箱卡置在V型座内。

作为优选，所述V型座左部经第三螺钉固定在底座上，所述V型座右部经第四螺钉固定在底座上。

作为优选，所述V型座左部上端经第五螺钉固定有左侧压紧连接块，左侧压紧连接块将左侧压紧螺杆固定在V型座左部上端；所述V型座右部上端经第六螺钉固定有右侧压紧连接块，右侧压紧连接块将右侧压紧螺杆固定在V型座右部上端。

作为优选，所述V型座左部内侧与左侧定位基准板之间设有左侧垫块，所述V型座右部内侧与右侧定位基准板之间设有右侧垫块。

作为优选，所述压板经螺母紧固在左右侧压紧螺杆上。

使用本实用新型V型工装夹具加工曲轴箱时，先加工底脚平面及四孔，然后以底脚平面和轴承孔毛坯孔定位加工三气缸装配面，再以二侧面气缸平面为基准（V型工装）粗加工大面，最后以相同定位面粗镗轴承孔和精镗轴承孔，尊循了精加工基准统一原则。此工艺优点有：1、不再以底脚四孔作为定位基准，此四孔加工时只要满足使用要求就可；2、以毛坯孔定位加工三气缸平面，再以平面定位加工轴承孔，使轴承孔壁厚均匀，尊循了以重要毛坯表面作为粗基准原则；3、产品调试时，以最大尺寸曲轴箱调整好V型工装，加工其他小尺寸曲轴箱时，只要更换垫块即可，适应现在企业多品种小批量的生产，同时开发新产品时只要投入几块垫块就可，大大降底了开发周期和费用；4、加工中发现轴承孔中心线与三气缸装配面不平行时，可通过垫入铜片或磨掉垫块厚度使轴承孔中心线与三气缸平面始终能达到图纸要求，解决了目前加工空压机曲轴箱轴承孔与三气缸装配平面平行度难以控制的难题；5、装夹方便，只要将工件放入工装，盖上压板，拧紧螺母即可，大大提高了生产效率。因此，本实用新型具有结构简单、设计合理等特点。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。