[实用新型]铁水联运数据采集与传输系统

说明书

技术领域

本实用新型属于交通物流运输数据传输领域，特别是涉及一种铁水联运数据采集与传输系统。

背景技术

目前，就港口物流而言，港口信息存在大量的孤岛，其互联互通性非常薄弱，从而使得港口物流业务、船公司的运营及管理出现很多问题，导致综合效率普遍偏低，且规范的实施相对困难。由于港口物流相关企业数量多、发展水平参差不齐、中小企业占比较高、行业整体信息化水平不高，这就使得港口物流信息源分布广、内容多、信息载体多样、报文数据格式复杂。

由于车号数据采集器的地理位置和网络的限制，车号数据不能满足共享和实时查询的需求，车号数据无法及时被管理企业读取，也无法通过其它手段有效实施监控，因此，亟需一种铁水联运数据采集与传输系统。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁水联运数据采集与传输系统，以克服上述弊端。

本实用新型的技术方案是：

一种铁水联运数据采集与传输系统，其特征是包括车号识别器4、工控机5、串口服务器3和数据中心服务器1，所述车号识别器4设置在车号数据采集外部环境中，车号识别器4上设置有射频天线，车号识别器4通过RS-485接口与串口服务器3连接，串口服务器3通过Internet网络连接数据中心服务器1，工控机5通过Internet网络连接数据中心服务器1。

所述铁水联运数据采集与传输系统还包括手持监控终端机2，手持监控终端机2为装备有3G无线通讯模块的个人数字助理、智能手机或平板电脑。

所述手持监控终端机2包括ARM9嵌入式处理器作为中央处理器芯片，以及安卓anriod系统作为客户端系统底层操作系统。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的铁水联运数据采集与传输系统对数据进行实时采集与监控就可以及时的调度和管理，使车辆的调配和信息数据采集、监控与传输。

本实用新型的铁水联运数据采集与传输系统采用多种实时安全的数据采集与传输方法，数据的及时采集和传输可以及时调度和管理，使车辆能够有条不紊的调配的数据采集与传输系统。本实用新型的铁水联运数据采集与传输系统具有可扩充性、可靠性和安全性的优点。

附图说明

图1是本实用新型的铁水联运数据采集与传输系统原理组成示意图。

图中：1为数据中心服务器、2为手持监控终端机、3为串口服务器、4为车号识别器、5为工控机。

具体实施方式

为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。

如图1，一种铁水联运数据采集与传输系统，包括车号识别器4、工控机5、串口服务器3和数据中心服务器1，所述车号识别器4设置在车号数据采集外部环境中，车号识别器4上设置有射频天线，车号识别器4通过RS-485接口与串口服务器3连接，串口服务器3通过Internet网络连接数据中心服务器1，工控机5通过Internet网络连接数据中心服务器1。

所述铁水联运数据采集与传输系统还包括手持监控终端机2，手持监控终端机2为装备有3G无线通讯模块的个人数字助理、智能手机或平板电脑。

所述手持监控终端机2包括ARM9嵌入式处理器作为中央处理器芯片，以及安卓anriod系统作为客户端系统底层操作系统。

数据中心服务器1为生产厂家为Dell中国有限公司，型号为T110的服务器。

手持监控终端机2为生产厂家为江苏智联天地科技有限公司，型号为Simpbone N2的智能手机。

串口服务器3为生产厂家为深圳市宇泰科技有限公司，型号为UT-620的串口服务器。

车号识别器4为生产厂家为深圳市国宇信息技术有限公司，型号为GU980C的车号识别器。

工控机5为生产厂家为研华科技股份有限公司，型号为IPC-610的工控机。

图1所示为本实用新型较佳实施例的铁水联运数据采集、传输方法原理图。

（1）有合作企业将报文通过Internet网络传送到数据中心服务器1中，通过对报文数据进行译码和纠错还原成信息数据存入对应的数据库中，客户端系统通过组成的B/S架构的Internet网络，在任意地点对即将进站的列车的实时数据进行查看和监控；

（2）当列车进站通过车号识别器4，将列车的车号进行识别，车号识别器4设备采集车辆车号的com信号，通过串口服务器300将发射的com信号转换成为TCP/IP信号，生成车号报文；