[实用新型]碳罐

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车汽油蒸汽收集技术领域，具体讲是一种用于收集汽车汽油蒸汽的碳罐。

背景技术

碳罐一般装于汽车油箱和发动机之间，因其内装有具有吸附作用的活性碳，故可用于收集汽油蒸汽，以便重复利用。

目前，较为常用的碳罐一般由塑料经模具注塑而成，整体强度较弱，特别是罐体与底座连接处附近，因需承重，故就需更高的强度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能有效增加强度，满足使用需求的碳罐。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：它包括罐体、与罐体底部连接的底座，所述的罐体的下端设有多块增加强度的加强块，所述的加强块沿罐体的外侧壁形成一周均布，所述的加强块的内侧壁与罐体的外侧壁连接，所述的加强块的底壁与罐体的底台阶面连接，所述的底座的底壁上设有多个凹槽，所述的凹槽与凹槽之间的连接处形成增加强度的加强条。

所述的加强块为三角形加强块，所述的凹槽为四个，所述的加强条为十字形加强条。

所述的罐体内设有一分隔板，该分隔板从罐体的顶壁的内表面向下延伸至罐体的下端，所述的罐体的顶壁的外表面设有间隔槽，该间隔槽沿分隔板设置。

采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：由于本实用新型的碳罐在罐体和底座上设置了增加强度的加强结构，故有效增加了碳罐的整体强度，能满足使用需求。

作为改进，所述的加强块为三角形加强块，所述的凹槽为四个，所述的加强条为十字形加强条，三角形加强块制作简单、连接方便，凹槽数量为四个为优选方案，通过凹槽和加强条的设置既可节约材料又能有效保障强度。

作为进一步改进，所述的罐体内设有一分隔板，该分隔板从罐体的顶壁的内表面向下延伸至罐体的下端，所述的罐体的顶壁的外表面设有间隔槽，该间隔槽沿分隔板设置，也就是说在分隔板处的罐体顶壁设置凹槽，能使顶壁的壁厚保持一致，避免了在注塑成型时的变形。

附图说明

图1是本实用新型碳罐的结构示意图。

图2是本实用新型碳罐的底部的结构示意图。

如图所示：1、罐体，1.1、底台阶面，2、底座，3、加强块，4、凹槽，5、加强条，6、间隔槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

如图所示，一种碳罐，它包括罐体1、与罐体1底部连接的底座2。所述的罐体1的下端设有多块增加强度的加强块3，所述的加强块3沿罐体1的外侧壁形成一周均布，所述的加强块3的内侧壁与罐体1的外侧壁连接，所述的加强块3的底壁与罐体1的底台阶面1.1连接。在本实施例中，所述的加强块3为三角形加强块，三角形加强块便于制作，且不占用空间，也便于与罐体连接。

所述的底座2的底壁上设有多个凹槽4，所述的凹槽与凹槽之间的连接处形成增加强度的加强条5。在本实施例中，所述的凹槽4为四个，所述的加强条5为十字形加强条，也就是说通过四个凹槽4的设置，形成了十字形加强条，这样一方面通过凹槽的设置可有效减少原材料，而加强条的设置又可有效增加底座的强度，以满足使用需求。

因所述的罐体1内设有一分隔板（未显示），该分隔板从罐体1的顶壁的内表面向下延伸至罐体1的下端，故所述的罐体1的顶壁的外表面设有间隔槽6，该间隔槽6沿分隔板设置。通过间隔槽6的设置，即使在顶壁处设置分隔板（设置分隔板后使该处的顶壁壁厚增加）后，也能有效保障顶壁整体厚度一致，有效避免了在注塑时因顶壁壁厚不均匀而发生变形。