[实用新型]有载调压电力变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器领域，具体涉及一种有载调压电力变压器。

背景技术

有载调压电力变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成，铁芯和绕阻全部浸在变压器油中，变压器油起到绝缘和冷却的作用，但是变压器油容易受到空气及杂质的影响导致其老化变质，性能下降；目前市场上出现了一些变压器净油器，其包括净油器内设置的吸附剂，通过过滤油箱中的变压器油达到净化变压器油、延长变压器油使用寿命的作用，然而当吸附剂饱和后难以更换，需要将油箱中的变压器油放光才能对净油器中的吸附剂进行更换，操作繁琐，且会造成较大的变压器油的浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种有载调压电力变压器，该有载调压电力变压器在净油器吸附饱和后可方便地更换净油器中的吸附剂，操作简单，同时节省变压器油的浪费。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种有载调压电力变压器，包括油箱、设置在油箱内的铁芯和绕阻及设置在油箱一侧的净油器，所述净油器包括罐体、设于罐体内的吸附剂、设于罐体上方的上盖板和设于罐体下方的下盖板，罐体对应上盖板一侧设有连通油箱的进油管，罐体对应下盖板一侧设有连通油箱的出油管，所述进油管和出油管上均设有阀门，所述上盖板和下盖板均与罐体可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，油箱内充满变压器油，铁芯和绕阻全部浸没在变压器油中，油箱的一侧还设有净油器，净油器的罐体内设有吸附剂，罐体通过进油管和出油管与油箱相贯通，在变压器运行时，由于上、下油层之间的温差，变压器油从油箱中由进油管进到净油器罐体内，再由出油管从净油器罐体中进到油箱中，净油器罐体内的变压器油与油箱中的变压器油形成对流，变压器油经过净油器时与吸附剂接触，通过吸附剂将其中的水分、酸和氧化物等吸收，使变压器油的油质更加清洁，延长其使用寿命；进油管和出油管上均设有阀门，且上盖板和下盖板均与罐体可拆卸连接，当净油器罐体内的吸附剂吸附饱和后，不需要放光油箱内的变压器油，只需要将进油管和出油管上的阀门关闭，阻断净油器与油箱之间的油通路，此时只要放出净油器罐体内残余的变压器油，然后打开上盖板和下盖板便可方便的更换净油器罐体内的吸附剂，该有载调压电力变压器在净油器吸附饱和后可方便地更换净油器中的吸附剂，操作简单，同时节省变压器油的浪费。

本实用新型进一步设置为，所述净油器的上端设有放气塞，净油器的下端设有放油塞。

通过采用上述技术方案，净油器的上端设有放气塞，净油器的下端设有放油塞，当关闭进油管和出油管上的阀门后，此时净油器罐体与油箱已经没有油通路，通过打开放气塞和放油塞便可方便的将净油器罐体内的残余变压器油放出，通过容器将其收集再利用，避免变压器油的浪费，操作简单方便。

本实用新型进一步设置为，所述油箱对应净油器一侧还设有可固定净油器的支架。

通过采用上述技术方案，油箱对应净油器一侧还设有可固定净油器的支架，通过支架将净油器牢固的固定在油箱上，使设备运行时更加安全稳定。

附图说明

图1为本实用新型有载调压电力变压器的结构示意图。

附图标记：1、油箱；2、净油器；21、罐体；22、吸附剂；23、上盖板；231、放气塞；24、下盖板；241、放油塞；31、进油管；32、出油管；4、阀门。

具体实施方式

参照图1对本实用新型有载调压电力变压器实施例做进一步说明。

一种有载调压电力变压器，包括油箱1、设置在油箱1内的铁芯和绕阻及设置在油箱1一侧的净油器2，净油器2包括罐体21、设于罐体21内的吸附剂22、设于罐体21上方的上盖板23和设于罐体21下方的下盖板24，罐体21对应上盖板23一侧设有连通油箱1的进油管31，罐体21对应下盖板24一侧设有连通油箱1的出油管32，进油管31和出油管32上均设有阀门4，上盖板23和下盖板24均与罐体21可拆卸连接。