[实用新型]用于救生舱中的气幕喷淋系统有效

专利信息
申请号: 201320458865.3 申请日: 2013-07-30
公开(公告)号: CN203394575U 公开(公告)日: 2014-01-15
发明(设计)人: 薛佩峰 申请(专利权)人: 薛佩峰
主分类号: E21F11/00 分类号: E21F11/00
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司 41109 代理人: 范之敏
地址: 458000 河南省鹤壁市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 用于 救生 中的 喷淋 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型属于矿用救生设施技术领域,具体涉及一种用于救生舱中的气幕喷淋系统。

背景技术

世界各国对煤矿事故救援工作都很重视,矿难发生时救生舱就成为煤矿企业必须的设备。救生舱是为灾害事故发生后,遇灾人员无法及时撤离或避险路线被阻断时提供一个安全的避难场所,延长救援时间。救生舱包括供氧系统、除湿系统、降温系统及气幕喷淋系统等十二大系统。而其中气幕喷淋系统是安装在过渡舱的吹扫装置,是为压风和气瓶联动的装置,正常情况下优先用压风作为喷淋的气源,当压风损坏时系统会自动切换为气瓶提供气源。系统将具有一定压力的空气通过喷头吹出,流量在530L~600L/min之间,未进入救生舱的人员进行清洁,吹掉人身上可能带进舱内的有害气体或粉尘杂质,以达到减少有害气体浓度和净化空气的目的。在避险的情况下,要实现大空间的快速气体换气,因此气体的流量非常大,加上还要保证气幕的工作,阻止外部有害气体进入到过渡舱。国内解决大流量换气,普遍采用附图1所示,先减压(15MPa减压到0.5MPa)后汇流的方式,即采用多个减压阀并联,成本很高,分支系统较为复杂,占用舱内空间面积较多。因此,对气幕喷淋分支系统原理结构需要改进。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:

本实用新型的用于救生舱中的气幕喷淋系统,包括气幕子系统和喷淋子系统、控制装置、高压供气系统和排气装置,所述气幕子系统包括气幕刀,气幕刀设置于救生舱过渡室门的正上方,且气幕刀的喷气口沿平行于过渡室门的方向喷气;所述的喷淋子系统包括若干个喷头,喷头均布在过渡室的顶部,所述控制装置设置于过渡室的门上,所述排气装置设置于过渡室的底部;所述气幕子系统和喷淋子系统通过管路与高压供气系统连接。

响应于渡室门的打开,所述控制装置将所述气刀和所述喷头同时启动;响应于过渡室门的关闭,所述控制装置将所述气刀关闭;通过所述控制装置能够单独控制所述气刀和喷头的开启和关闭。

所述的高压供气系统包括若干个气瓶,每个气瓶瓶口分别连接一个高压截止阀,气瓶组分别通过高压管路并联后再与高压压力表、大流量减压阀连接;最后减压器输出口经低压压力表、开关和气幕子系统和喷淋子系统连接。

本实用新型中的减压阀,要求减压阀入口压力≥15MPa,出口压力在0~0.6MPa范围内可调,出口最大流量满足600L/min,而且减压阀的压力特性和流量特性要求稳定,精度在3%~5%范围内。

本实用新型的高压空气源采用先汇流后减压的方式,即所有的高压气瓶组先通过汇流排汇流后,再使用一个大流量减压阀进行气流减压。其优势非常明显,减压阀和压力表的数量减少很多,成本大幅度降低,占用舱内空间面积也小,安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中高压供气系统的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的用于救生舱中的气幕喷淋系统,如图1所示,包括气幕子系统和喷淋子系统、控制装置、高压供气系统和排气装置,所述气幕子系统包括气幕刀1,气幕刀置于救生过渡室门5正上方,且气幕刀的喷气口沿平行于过渡室门的方向喷气;所述的喷淋子系统包括若干个喷头2,喷头均布在过渡室3顶部,所述控制装置6置于过渡室3门上,所述排气装置7置于过渡室的底部;所述气幕子系统和喷淋子系统通过管路与高压供气系统连接。过渡室隔壁即为生存室4,过渡室和生存室之间设有生存室门8。

响应于渡室门的打开,所述控制装置将所述气刀和所述喷头同时启动;响应于过渡室门的关闭,所述控制装置将所述气刀关闭;通过所述控制装置能够单独控制所述气刀和喷头的开启和关闭。

所述的高压供气系统包括4气瓶,储存在4支(80L/支)钢瓶中的压缩空气压力为15MPa,每个气瓶瓶口分别连接一个高压截止阀K1~K4(K5为排气阀),气瓶组分别通过高压管路并联后再与高压压力表P1、大流量减压阀J1的进口连接。最后减压器输出口经低压压力表P2、开关和气幕子系统和喷淋子系统连接。

工作时,控制装置打开截止阀K1~K4,缓慢转动减压器J1的调节手柄,使出口压力P2为0.5MPa,流量≥200L/min,待压力稳定后,启动开关。 同时, 另一支路的供水水管经另一个减压阀(入口压力1.5-2.7MPa、出口压力0-0.6MPa(可调)、流量≥3L/min)和开关,也与空气雾化喷嘴相连。气压与水压相遇,产生非常均匀和细密的喷雾,消除掉随避险人员一起进入过渡室内的悬浮的烟尘和有害气体,达到净化舱室的空气的目的。

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