[实用新型]一种手摇风扇有效
申请号: | 201320460188.9 | 申请日: | 2013-07-30 |
公开(公告)号: | CN203394798U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 何健仁 | 申请(专利权)人: | 何健仁 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手摇 风扇 | ||
技术领域:
本实用新型涉及风扇产品技术领域,特指一种产生风流量大、节能环保,且使用方便、安全的手摇风扇。
背景技术:
夏日炎炎,人们为了驱热纳凉,采用多种工具,例如:扇子、电风扇、空调等。上述的电风扇、空调使用起来十分方便,但是需要连接电源,不便于移动,人们成群结队到户外纳凉,而电风扇又不方便搬动,人们则喜欢用扇子扇风纳凉,但是需要不断的扇动扇子,会消耗体能,且产生的风不大,不能满足需求。
为此,市面上出现了一些可携带的小型电风扇,这些小型电风扇一般都是采用电力控制的,虽然使用起来很方便,但是一般都会存在以下不足:
1、上述小型电风扇一般都是采用电池作为其电源,在长期使用下需要多次更换电池,这些电池在其电力用完后丢弃,因为电池内含有大量的有毒物质,而且很难降解,所以会造成很严重的污染问题。另外,使用者还需要花额外的金钱购买电池,这样就增加了使用成本。
2、上述小型电风扇一般都是采用电池作为其电源,使用者携带该小型电风扇外出使用,在电力不足时,小型电风扇的转速不断下降,其产生的风流量也越来越小,即不能满足纳凉的需求。另外,在外购买不到电池时,小型电风扇则不能够使用,这样对使用者造成极大的困扰。
3、上述小型电风扇的扇叶都是采用硬质塑胶成型,且该小型电风扇由于采用电动装置作为动力源,在使用过程中很难避免意外的发生:比如:扇叶在碰到眼睛或头发的时候,往往由于过分恐慌而导致无法及时关掉电源,导致对人体产生伤害,存在一定的安全风险。
有鉴于此,本发明人提出以下技术方案。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种产生风流量大、节能环保,且使用方便、安全的手摇风扇。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了下述技术方案:该手摇风扇包括:一外壳,该外壳内形成有一容置空间;一第一齿轮组,其包括设置于容置空间中的第一转轴及固定安装于第一转轴上的第一大齿轮、设置于第一转轴上并不与第一转轴连接的第二大齿轮;一第二齿轮组,其包括设置于容置空间中的第二转轴及安装于第二转轴上的第三大齿轮、第四大齿轮,其中该第三大齿轮、第四大齿轮与所述的第一大齿轮、第二大齿轮连动;一扇叶组件,其包括:设置于外壳外的扇叶以及与扇叶配合的第三转轴,该第三转轴端部设置有一小齿轮,并通过该小齿轮与所述第二齿轮组的第四大齿轮连动;一手摇把手,该手摇把手设置于外壳外侧,其通过一齿轮头与所述第一齿轮组的第一大齿轮连动;该手摇把手的端部与第一转轴固定连接,以致与第二大齿轮连动;所述的手摇把手通过第一大齿轮、第二大齿轮同时分别驱动三大齿轮、第四大齿轮转动,以驱动扇叶组件工作。
进一步而言,上述技术方案中,所述的第一大齿轮包括:一第一主体部及成型于第一主体部一侧的中心位置的第一连接部,其中,第一主体部外围成型有向外凸出并均匀分布的第一齿部,第一主体部中朝向第一连接部的一侧成型有多个均匀分布的第一卡齿,并通过该第一卡齿与所述的齿轮头形成稳定连接。
进一步而言,上述技术方案中,所述第一大齿轮的第一连接部中部设置有一容槽及贯通容槽的供所述第一转轴穿过的通孔,该容槽大于所述第一转轴的直径大小。
进一步而言,上述技术方案中,所述的第一转轴与第二大齿轮之间设置有一保护缓冲装置,该保护缓冲装置包括:设置于第一转轴中部的凸环以及套设于凸环上的弹簧,该凸环位于所述的第一大齿轮与第二大齿轮之间,弹簧落入所述第一大齿轮中第一连接部的容槽内,且弹簧外围与该容槽内壁形成有间隔。
进一步而言,上述技术方案中,所述的第二大齿轮包括:一第二主体部及成型于第二主体部一侧的中心位置的第二连接部,其中,该第二主体部及第二连接部外围分别成型有向外凸出并均匀分布的第二齿部、第三齿部。
进一步而言,上述技术方案中,所述的第三大齿轮包括:一第三主体部及成型于第三主体部一侧的中心位置的第三连接部,其中,该第三主体部及第三连接部外围分别成型有向外凸出并均匀分布的第四齿部、第五齿部,并通过该第四齿部、第五齿部分别与所述第二大齿轮的第三齿部、第一大齿轮的第一齿部啮合。
进一步而言,上述技术方案中,所述的第四大齿轮包括:一第四主体部及成型于第四主体部一侧的中心位置的第四连接部,其中,该第四主体部外围成型有朝第四连接部方向凸出的第六齿部,并通过该第六齿部与所述的小齿轮啮合;第四连接部外围成型有向外凸出并均匀分布的第七齿部,并通过该第七齿部与所述第二大齿轮的第二齿部啮合。
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