[实用新型]一种油门拉索

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油门拉索。

背景技术

拉索作为一个传递操纵力的部件广泛应用于汽车、摩托车、游艇等交通工具。特别是油门的控制也大多采用拉索结构。现有的油门拉索索芯和其他的部件的连接结构配合不够紧密，导致油门拉锁的性能不够稳定，现有技术中急需一种结构紧凑，性能稳定的油门拉索。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构紧凑，性能稳定的油门拉索。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种油门拉索，所述油门拉索包括索芯和活动套接于索芯外的索套，所述索芯一端设有固定块；所述索套外壁上设有一个油门控制器，所述油门控制器包括从左至右此次设置的索芯卡块、弹簧和与索套固定连接的底座，所述索芯卡块左端和右端分别设有固定块卡槽和弹簧卡槽，所述固定块卡槽和弹簧卡槽之间设有索芯通孔；所述索芯自左至右穿过索芯通孔，所述固定块卡接于固定块卡槽内，所述弹簧卡接于弹簧卡槽和底座之间。通过在索芯卡块左端和右端分别设置固定块卡槽和弹簧卡槽，可以使得索芯和弹簧的固定结构更加紧凑，性能更加稳定。

作为优选地，所述固定块为六方固定块，所述弹簧外部设有弹簧固定套，所述油门控制器外部还设有一个保护套，所述保护套右侧与底座连接。这样的设计使得六方固定块和弹簧的固定更加稳定。

作为优选地，所述底座右侧依次设置有密封件和连接头，所述索芯另一端设有球形固定块，临近球形固定块的索套一端设有束环。这样的设计方便拉索的安装。

本实用新型的优点和有益效果在于：通过在索芯卡块左端和右端分别设置固定块卡槽和弹簧卡槽，可以使得索芯和弹簧的固定结构更加紧凑，性能更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1A处放大示意图。

    图中：1、索芯；2、索套；3、弹簧；4、底座；5、固定块卡槽；6、弹簧卡槽；7、索芯通孔；8、六方固定块；9、弹簧固定套；10、保护套；11、密封件；12、连接头；13、球形固定块；14、束环；15、索芯卡块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1和图2所示，一种油门拉索，所述油门拉索包括索芯1和活动套接于索芯1外的索套2，所述索芯1一端设有固定块；所述索套2外壁上设有一个油门控制器，所述油门控制器包括从左至右此次设置的索芯卡块15、弹簧3和与索套2固定连接的底座4，所述索芯卡块15左端和右端分别设有固定块卡槽5和弹簧卡槽6，所述固定块卡槽5和弹簧卡槽6之间设有索芯通孔7；所述索芯1自左至右穿过索芯通孔7，所述固定块卡接于固定块卡槽5内，所述弹簧3卡接于弹簧卡槽6和底座4之间。

所述固定块为六方固定块8，所述弹簧3外部设有弹簧固定套9，所述油门控制器外部还设有一个保护套10，所述保护套10右侧与底座4连接。

所述底座4右侧依次设置有密封件11和连接头12，所述索芯1另一端设有球形固定块13，临近球形固定块13的索套2一端设有束环14。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。