[实用新型]一种导杆气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及气缸装置技术领域，具体涉及一种工艺结构简单，耐磨损的，使用寿命长的导杆气缸。 

背景技术

工业中常用气缸来进行工件的搬运、定位以及用于驱动其他装置。现有气缸主要包括缸体及设在缸体内的活塞组件。缸体的两端分别相对开设有与缸体内收容腔相互连通的开口，活塞装设于收容腔内并可沿收容腔运动。由于在气动设备中，缸体内的活塞组件处于往复的运动状态，因此缸体内的活塞杆会与密封缸体的前盖之间产生反复的摩擦，时间一长，前盖很容易产生机械磨损，从而降低气缸的密封性能，导致气缸使用寿命下降。另外，在现有的气缸中，活塞杆与弹簧之间没有做隔离设计，固定在活塞一端的弹簧容易在活塞杆的反复摩擦下产生磨损，造成弹簧的灵活性下降，影响设备使用精度，降低设备使用寿命。 

实用新型内容

为了解决上述技术存在的缺陷，延长气缸的使用寿命，本实用新型提供一种工艺结构简单，耐磨损的，使用寿命长的导杆气缸。 

本实用新型实现上述技术效果所采用的技术方案是： 

一种导杆气缸，由缸筒、设在缸筒内的活塞组件和密封缸筒的前盖构成； 

所述活塞组件由活塞杆、固定在活塞杆端部的活塞和设在活塞与活塞杆、缸筒内壁之间的密封圈构成； 

所述缸筒的轴向一端设有进气口，缸筒的侧壁上设有排气口，所述活塞杆 上固定活塞的一端正对进气口设置，活塞杆的另一端贯穿前盖； 

作为本实用新型的改进，所述缸筒内设有宝塔弹簧，所述宝塔弹簧套设在活塞杆上，所述宝塔弹簧的塔顶部位与活塞固定，塔底部位与前盖固定。所述活塞杆上还设有第一铜套和第二铜套，所述第一铜套设在活塞杆与活塞固定的部位，所述宝塔弹簧的塔顶部位套接在第一铜套上。 

在上述的一种导杆气缸中，所述缸筒的轴向一端设有进气口，缸筒的侧壁上设有排气口，所述活塞杆上固定活塞的一端正对进气口设置，活塞杆的另一端贯穿前盖。 

在上述的一种导杆气缸中，所述密封圈包括设在活塞与活塞杆连接处的O形圈和设在与缸筒内壁贴合的活塞外圆周面上的Y形圈。 

在上述的一种导杆气缸中，所述第二铜套设在活塞杆与前盖的连接部位，该第二铜套套接在活塞杆上，用于减轻活塞杆与前盖连接部位之间的摩擦力。 

在上述的一种导杆气缸中，所述前盖与缸筒的连接部位设有厌氧胶，该厌氧胶可加强所述前盖和缸筒的连接，起到密封缸筒的作用。 

在上述的一种导杆气缸中，所述前盖上设有半边螺母，用于固定安装前盖和导杆气缸。 

本实用新型的有益效果为：该导杆气缸在工艺结构上设计简单，加工组装方便；宝塔弹簧的特殊结构使其塔底部位可与活塞杆隔离开来，且隔离距离远，大底盘的塔底部位卡在前盖中固定牢靠，不易松脱。塔顶部位通过第一铜套可避免与活塞杆直接接触，可避免宝塔弹簧与活塞杆之间的摩擦，降低了宝塔弹簧的磨损量。另外，第二铜套套接在活塞杆上，可避免活塞杆与前盖发生直接摩擦，前盖不易产生磨损，提高了气缸的使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图中：1-缸筒、2-活塞、3-O形圈、4-Y形圈、5-第一铜套、6-宝塔弹簧、7-活塞杆、8-前盖、9-半边螺母、10-第二铜套。 

具体实施方式

下面参照说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明： 

参照图1所示，一种导杆气缸，由缸筒1、设在缸筒1内的活塞组件和密封缸筒1的前盖8构成；所述活塞组件由活塞杆7、固定在活塞杆7端部的活塞2和设在活塞2与活塞杆7、缸筒1内壁之间的密封圈构成； 

所述缸筒1的轴向一端设有进气口，缸筒1的侧壁上设有排气口，所述活塞杆7上固定活塞2的一端正对进气口设置，活塞杆7的另一端贯穿前盖8； 

作为本实用新型的改进，所述缸筒1内设有宝塔弹簧6，所述宝塔弹簧6套设在活塞杆7上，所述宝塔弹簧6的塔顶部位与活塞2固定，塔底部位与前盖8固定。活塞杆7上还套设有第一铜套5和第二铜套10，所述第一铜套5套设在活塞杆7与活塞2固定的部位，所述宝塔弹簧6的塔顶部位套接在第一铜套5上。