[实用新型]一种铆接工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铆接工具，适用在空间边心距较小、轴向空间尺寸较小的铆接位置的铆接工具，主要用于铆钉铆接工作中。

背景技术

随着交通运输业的发展，铁路运输高速、重载战略的逐步实施，带动了一批新技术、新工艺、新装备发展，哈克紧固件作为一种先进的联接方式，在铁路机车车辆工业中得到了广泛的应用，相继出现了铁路货车专用铆钉，货车铆接部位的特殊结构要求有一种铆接工具来完成铆接，适用于铆接位置空间边心距较小、轴向空间尺寸较小。目前市场上通用铆接工具都因为其边心距过大、轴向尺寸过大无法在此处使用。

本实用新型针对现有铆接设备存在的不适合较小空间部位以及铆接方式存在的不足，提供了一种结构简单、体积小、操作方便的铆接工具。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种边心距较小、轴向空间尺寸较小，结构简单、操作方便、高效的铆接工具。 

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种铆接工具，包括枪体部件和枪头部件，所述枪头部件设置在枪体部件内，枪体部件的后端通过螺母设有端盖，其特征在于：枪体部件和枪头部件的轴线不在同一水平面上。

由于枪体部件和枪头部件的轴线不在同一水平面上，即枪头部件在枪体部件上为偏心布置，即偏心结构，枪头部件枪体部件的边心距离不一样大，有的边心距较小，因而可以用在边心距较小的空间。

为便于制作，枪头部件大部分采用常规铆接工具部件，所述枪体部件由枪体和活塞-铁砧组成，所述枪体和活塞-铁砧内均设有偏心结构孔，偏心结构孔的轴线与枪头部件的轴线重合，所述枪头部件包括退位组前、退位组后、三瓣卡爪、随动套、导向套、内套筒组成，三瓣卡爪平均分成三部分，所述退位组前套接在退位组后的外部前端，退位组前的后端顶在内套筒的前端，所述导向套内退位组后的后部依次设有三瓣卡爪、随动套和导向套，保证卡爪的顺畅张开与伸缩；所述内套筒的外径的轴线与枪体部件的轴线重合，内套筒的外径的轴线与活塞-铁砧的外径轴线重合。

所述活塞-铁砧采用压铆工作方式，以最大限度减小轴向尺寸。所述枪体部件由枪体和活塞-铁砧组成，枪体与活塞-铁砧均采用偏心结构，来减小边心距，适用于边心距较小的空间。同时活塞-铁砧采用压铆工作方式，以最大限度减小轴向尺寸。其中后盖螺母直接与枪体连接，将枪头部件固定在枪体后端。为便于操作，所述枪体的下部设有把手，所述控制液压缸动作的进油管和回油管的开关设在把手上。

本实用新型铆接工具具有结构简单、操作方便、制作维修成本低，具有铆接速度快、效果好、操作方便、省时、省力、维修方便，应用范围广等优点，还可适用于边心距较小、轴向空间尺寸较小的特殊空间。

附图说明

图1是本实用新型的结构的主视图；

图2为图1的右视图；

图中：1、枪体， 2、活塞-铁砧， 3、螺母，4、内套筒， 5、退位组前， 6、退位组后， 7、三瓣卡爪， 8、导向套， 9、随动套，10、进油管，11、回油管，12、把手。

具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例,包括枪体部件和枪头部件，所述枪头部件设置在枪体部件内，枪体部件的后端通过螺母3设有端盖，其特征在于：枪体部件和枪头部件的轴线不在同一水平面上，所述枪体部件由枪体1和活塞-铁砧2组成，所述枪体1和活塞-铁砧2内均设有偏心结构孔，偏心结构孔的轴线与枪头部件的轴线重合，所述枪头部件包括退位组前5、退位组后6、三瓣卡爪7、随动套9、导向套8、内套筒4组成，三瓣卡爪7平均分成三部分，所述退位组前5套接在退位组后6的外部前端，退位组前5的后端顶在内套筒4的前端，所述导向套8内退位组后6的后部依次设有三瓣卡爪7、随动套9和导向套8，所述内套筒4的外径的轴线与枪体部件的轴线重合，内套筒4的外径的轴线与活塞-铁砧2的外径轴线重合，所述枪体1的下部设有把手12，所述控制液压缸动作的进油管10和回油管11的开关设在把手上，所述活塞-铁砧2采用压铆工作方式。

本实用新型的工作过程是：将铆接设备放到待铆铆钉位置，将铆钉塞入退位组前5内部。按动把手11上铆接按钮，枪体进油管10进油，使活塞-铁砧2向前移动，同时退位组前5、退位组后6，三瓣卡爪7，随动套9也向前移动，内套筒4使三瓣卡爪7缩小抱紧铆钉，活塞-铁砧2继续向前移动，活塞-铁砧2接触套环并向前挤压使套环成形，最后铆钉断杆被拉断，之后松开按钮。枪体回油口11进油，活塞-铁砧2向后移动退出套环，当活塞-铁砧2移动到一定位置，使退位组前5、退位组后6，三瓣卡爪7，随动套9向后移动，退位组后6与随动套9使三瓣卡爪7分开，松开铆钉断杆，完成铆接。此铆接过程只需5秒钟。