[实用新型]一种飞机空调管接头环形凸起的压制模具有效
申请号: | 201320462629.9 | 申请日: | 2013-07-31 |
公开(公告)号: | CN203437513U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 李吉超;史玉静;丁志勇 | 申请(专利权)人: | 山东滨奥飞机制造有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张维斗 |
地址: | 256800 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 空调 管接头 环形 凸起 压制 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种模具,尤其是一种飞机空调管接头环形凸起的压制模具。
背景技术
飞机上的空调管接头是空调上的重要零部件,一般为铝合金材质制成,空调管接头的一端具有环形凹槽,该凹槽需要与后续零部件进行配合安装,要求精度比较高,而由于管接头的结构体积比较小,加上其外表面通常较为光滑,为了方便固定连接件,需要在空调管接头上设置一个环形凸起,但因而加工环形凸起比较困难;现有技术中一般采用滚压方式压凹槽和凸起,滚压方式压凹槽和凸起的缺点是设备较为复杂,加工装置成本高,维护成本较高,需要专业技术人员操作,不适合目前飞机行业小批量生产,这是现有技术所存在的不足之处。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题,就是针对现有技术所存在的不足,而提供一种飞机空调管接头环形凸起的压制模具的技术方案,该方案结构设计简单,操作灵活方便,通过转动手柄能够一次性对空调管接头上的环形凸起压制成型,生产效率高。
本方案是通过如下技术措施来实现的:一种飞机空调管接头环形凸起的压制模具,包括模具座,本方案的特点是:所述的模具座上固定有用于支承凹模辊和凸模辊的左支架和右支架,所述凹模辊的一端连接有凹模,凹模辊通过轴承固定在左支架和右支架的安装孔中;所述凸模辊的一端连接有凸模,所述凸模辊通过凸模移动机构与左支架连接,凸模辊的另一端与所述右支架连接。
本方案的具体特点是:所述的凹模为圆柱模,所述的凸模为圆柱模。
所述的凸模移动机构包括与左支架滑动连接的滑块,滑块的一侧设有调节滑块位置的调节螺栓。
所述的左支架和右支架为焊接在模具座上的长方形钢板。
所述凸模辊与右支架连接的一端设置有手柄。
所述凸模棍和凸模的轴线与所述模具座顶面平行,所述凹模辊和凹模的轴线与所述模具座顶面平行。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,该方案包括模具座,所述的模具座上固定有用于支承凹模辊和凸模辊的左支架和右支架,所述凹模辊的一端连接有凹模,凹模辊通过轴承固定在左支架和右支架的安装孔中;所述凸模辊的一端连接有凸模,所述凸模辊通过凸模移动机构与左支架连接,凸模辊的另一端与所述右支架连接。通过转动丝杠可以方便的移动凸模移动机构,再转动手柄即可压制出环形凸起,与现有技术中滚压方式压环形凸起相比,本方案结构设计简单,操作灵活方便,而且便于维护维修,节省了滚压压环形凸起时的维护费用,操作人员不需要专业的知识,普通工人就能进行环形凸起的压制,因而具有很强的实际意义。由此可见,本实用新型与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图2为图1的主视图。
图中,1为凹模,2为凸模,3为模具座,4为调节螺栓,5为滑块,6为右支架,7为手柄,8为左支架,9为凸模辊,10 为凹模辊。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。
通过附图可以看出,一种飞机空调管接头环形凸起的压制模具,包括模具座3,所述的模具座3上固定有用于支承凹模辊10和凸模辊9的左支架8和右支架6,所述的左支架8和右支架6为焊接在模具座上的长方形钢板,所述凹模辊10的一端连接有凹模1,所述的凹模1为圆柱模,凹模辊10通过轴承固定在左支架8和右支架6的安装孔中;所述凸模辊9的一端连接有凸模2,所述的凸模2为圆柱模,所述凸模辊9通过凸模移动机构与左支架8连接, 凸模辊9的另一端与所述右支架6连接,所述凸模辊9与右支架6连接的一端设置有手柄7。所述的凸模移动机构包括与左支架8滑动连接的滑块5,滑块5的一侧设有调节滑块5位置的调节螺栓4,可以将滑块5通过螺纹与调节螺栓4连接,调节螺栓4的另一侧进行轴向固定,此时转动调节螺栓4,滑块5就可以沿着左支架8移动。所述凸模辊9和凸模2的轴线与所述模具座3顶面平行,所述凹模辊10和凹模1的轴线与所述模具座3顶面平行,同时应使凸模2与凹模1的轴线的高度相同,使压制环形凸起时能获得最大的挤压力。
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