[实用新型]汽封体校正机

说明书

技术领域

    本实用新型涉及圆弧形产品校正设备领域，具体涉及汽封体校正机。

背景技术

 为了减小汽轮机的各处间隙中的漏气，又要保证汽轮机正常安全运行，因此在汽轮机内特设置了各种汽封，整个汽封环由多段汽封弧段组成。汽封体在运输过程中有时会产生一些变形，所以要对变形的汽封体进行初步校正。由于汽封体内侧的特殊高底槽结构，目前没有通用的校正设备，本发明人根据生产需要自制了一种汽封体校正机，操作简单，校正效果好。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽封体校正机，配合汽封体结构，实现汽封体变形后的初步校正，操作简单，校正效果好。

本实用新型通过以下技术方案实现：

汽封体校正机，包括伸缩压紧装置、校正头、上压块和下压块，所述校正头固定在伸缩压紧装置的伸缩杆前端，位于上压块与下压块之间的空间内，校正头前端面设有与汽封体槽形卡合的凹凸结构，上压块与下压块上设有限位柱。

本实用新型进一步改进方案是，所述上压块与下压块通过后侧的支架连接，上压块翻动连接在支架上。装卸汽封体时，翻开上压块，便于操作。

所述上压块和下压块上设有多个调位孔，限位柱选择安装在调位孔内。可根据不同规格的汽封体，调整限位柱安装在相应的调位孔上，实现一台设备的通用性。

本实用新型更进一步改进方案是，所述校正头行程位置上方的上压块上设有观察孔。从观察孔可以观察校正头运行，控制校正头压紧校正程度。

本实用新型更进一步改进方案是，所述校正头行程两侧的下压块上设有导向板。两块导向板形成校正头行程通道，防止校正头行程过程中发生位移。

本实用新型更进一步改进方案是，所述伸缩压紧装置是液压油缸或气缸。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：

本实用新型利用上下压块及其上的限位柱卡固变形汽封体，校正头的前端部与汽封体槽形卡合，伸缩压紧装置通过校正头传递对汽封体产生一定的压力，迫使变形汽封体校正，汽封体内弧正对校正头，能将汽封直径变小，如将汽封体反置，则能将汽封直径变大。本实用新型为自制的汽封体校正机，其结构简单，小巧实用，操作方便，校正效果较好。

附图说明

图1为本实用新型上压块翻起时的俯视图。

图2为图1的右视图。

图3为本实用新型上压块放下时的俯视图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型包括伸缩压紧装置1（液压油缸）、校正头2、上压块3和下压块4，所述校正头2固定在液压油缸的伸缩杆前端，所述上压块3与下压块4通过后侧的支架6连接，上压块4翻动连接在支架6上，校正头2穿过支架6，位于上压块3与下压块4之间的空间内，校正头2前端面设有与汽封体槽形卡合的凹凸结构，所述上压块3和下压块4上设有多个调位孔7，根据汽封体规格不同，将限位柱5选择安装在合适位置的调位孔7内。

取待校正的汽封体搁置在下压块4上，翻下上压块3，上压块3上的限位柱5穿过下压块上的调位孔7，下压块4上的限位柱5穿过上压块上的调位孔7，四根限位柱5将汽封体定位卡装好，按下液压油缸的压杆10，油缸的伸缩杆带动校正头2抵压汽封体，施加一定压力，可对汽封体进行校正。

所述校正头2行程两侧的下压块4上设有导向板9。两块导向板9形成校正头行程通道，防止校正头行程过程中发生位移。

所述校正头2行程位置上方的上压块3上设有观察孔8，可便于观察校正头2抵靠汽封体施压全过程，及时调控压紧强度。