[实用新型]一种复合材料制造的节气门轴有效
申请号: | 201320462873.5 | 申请日: | 2013-07-31 |
公开(公告)号: | CN203394642U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 段旭忠 | 申请(专利权)人: | 段旭忠 |
主分类号: | F02D9/10 | 分类号: | F02D9/10 |
代理公司: | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人: | 李琪 |
地址: | 735005 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 制造 节气 | ||
技术领域
本实用新型属于汽油机节节气门体中节气门轴技术领域,涉及一种节气门轴零件,具体涉及一种在节气门轴零件中注塑非金属耐磨材料而制成的节气门轴。
背景技术
节气门轴通常采用金属材料加工而成,一般用易切钢(Y12)或不锈钢(1Cr18Ni9)来加工。但是用这两种材质制成的节气门轴如果不做减磨处理,容易磨损节气门体轴孔,降低节气门轴和节气门体的使用寿命。易切钢制成的节气门轴容易生锈,需要在其表面涂覆特氟龙来减磨和做防锈处理以防止生锈,特氟龙在处理过程中会产生有毒气体污染环境,处理不好涂层易脱落影响使用寿命;不锈钢制成的节气门轴则需要配合滚针轴承来使用,成本较高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种符合材料制造的节气门轴,在不影响使用寿命的前提下,降低成本,避免污染环境。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种复合材料制造的节气门轴,包括节气门轴,节气门轴上、节气门轴与节气门体轴孔相接触的部位均设有减磨层,减磨层由非金属材料注塑而成。
节气门轴上每个与节气门体相接触的部位均至少设有一个贯穿节气门轴的连接柱,连接柱的两端均与设于该部位的减磨层固接。
本实用新型节气门轴与节气门体接触的摩擦部位加工一定深度的凹槽,并在凹槽内加工小孔,然后通过注塑机将耐磨的非金属材质注塑在节气门轴凹槽内,将耐磨注塑层的外径加工至与节气门轴外径相同的尺寸,注入小孔内的非金属材质与注塑层固接为一个整体,防止注塑层转动和松动,在满足耐磨性和防锈要求的同时,降低了节气门轴的生产成本,并能避免特氟龙喷涂所产生的污染问题。
附图说明
图1是本实用新型节气门轴一种实施例的示意图。
图2是制作本实用新型节气门轴时,对现有节气门轴进行局部改造后的示意图。
图3是图2的左视图。
图中:1.节气门轴体,2.减磨层,3.连接柱,4.节气门片槽,5.定位孔,6.注塑槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1所示,本实用新型节气门轴一种实施例的结构,包括节气门轴体1,节气门轴体1内设有与节气门轴体1轴线同向的节气门片槽4;节气门轴体1与节气门体相接触的两个轴孔部位分别设有减磨层2,减磨层2的外表面与节气门轴体1的外表面处于同一圆周上,圆筒形的减磨层2内设有相平行的两个连接柱3,连接柱3穿过节气门轴体1、两端均与减磨层2的内壁固接,连接柱3与节气门轴体1的轴线相垂直。
减磨层2和连接柱3均采用耐磨、耐油和耐腐蚀的非金属材料注塑而成。
取按常规方法加工而成的节气门轴,对该节气门轴进行机械加工,即在该节气门轴与节气门体相接触的两个轴孔部位分别加工一定深度的注塑槽6,然后在每个加工注塑槽6的位置分别加工两个定位孔5,使得定位孔5的两端均与注塑槽6相通,形成节气门轴体1,如图2和图3所示。用注塑机将耐油、耐磨、耐腐蚀的非金属材料注入注塑槽6和所有的定位孔5内,凝固后,将注塑槽6内的非金属材料层外径加工至与节气门轴外径相同的尺寸,形成减磨层2,定位孔5内的非金属材料形成连接柱3,连接柱3与减磨层2固接为一体,能够防止减磨层2转动。
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