[实用新型]顺丁橡胶双釜凝聚装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及化工设备领域，具体为一种顺丁橡胶双釜凝聚装置。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，人民生活水平不断提高，国内汽车工业发展迅速，目前汽车工业已经成为我国的支柱产业之一，国家继续提高汽车工业的发展水平，培育以私人消费为主的消费市场。我国汽车产业振兴规划已经出台，与之相配套的一系列刺激汽车消费的政策已经或即将出台，这些都有利于保证中国汽车市场维持10%左右的年增长。汽车产业的振兴，将有利于增加国内合成橡胶的需求。顺丁橡胶目前是世界上仅次于丁苯橡胶的第二大胶种，约占世界合成橡胶总生产能力的23.03%，其主要特点是耐磨耗性优异、耐屈挠性好、回弹性好、滞后损失小、生热低、低温性能好。顺丁橡胶一般与其他胶种并用，用于制造轮胎胎面、胎侧和胎体等各种部件，也用于胶带、胶管、胶鞋以及其它工业制品制造。目前国产顺丁橡胶的质量还不稳定，技术指标也满足不了要求，其原因就在于工艺、设备的设计还不太合理，比如顺丁橡胶聚合反应后均应进行凝聚处理，目前的处理效果不理想，胶粒中的残油率不平稳，且耗能相对较高，并且凝聚釜的搅拌分散不均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种顺丁橡胶双釜凝聚装置，其能够解决现有技术中胶粒残油量不平稳、耗能量大以及凝聚釜的搅拌分散不均匀的缺陷。

本实用新型具体技术方案是：包括第一凝聚釜和第二凝聚釜，所述的第一凝聚釜上部设有油水管线、中部设有热水管线、下部设有胶液进料管线和胶液出料管线、底部设有蒸汽管线；所述的油水管线依次连接冷凝器和油水分离器，所述的油水分离器上部、下部分别连接油回收管线、水回收管线；所述的第二凝聚釜上部与所述的油水管线连接、中部与所述的胶液出料管线连接、下部连接出胶管线；所述的第一凝聚釜和第二凝聚釜均为电机和减速机驱动的三档搅拌，且上层和中层均为轴流式搅拌叶、下层为径流式搅拌叶。

所述的第一凝聚釜的上层和中层均为三叶CBY型桨、底层为六直叶涡轮浆。

所述的第二凝聚釜的上层和中层均为四叶CBY型桨、底层为六直叶涡轮浆。

所述的第一凝聚釜和第二凝聚釜的内壁均设有挡板。

本实用新型结构简单、设计合理，通过双釜凝聚装置能够节约蒸汽的用量，且胶粒中的残油量平稳，降低后道工序的处理压力；且凝聚釜的搅拌分散效果好，提高了液体和胶块的传质和传热效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。

参见图1，一种顺丁橡胶双釜凝聚装置，包括第一凝聚釜1.1和第二凝聚釜1.2，第一凝聚釜1.1上部设有油水管线6、中部设有热水管线2、下部设有胶液进料管线3和胶液出料管线5、底部设有蒸汽管线4；油水管线6依次连接冷凝器14和油水分离器15，油水分离器15上部、下部分别连接油回收管线16、水回收管线17；第二凝聚釜1.2上部与所述的油水管线6连接、中部与胶液出料管线5连接、下部连接出胶管线13；第一凝聚釜1.1和第二凝聚釜1.2均为电机7和减速机8驱动的三档搅拌，第一凝聚釜1.1的上层和中层均为三叶CBY型桨10、底层为六直叶涡轮浆12。第二凝聚釜1.2的上层和中层均为四叶CBY型桨11、底层为六直叶涡轮浆12；第一凝聚釜1.1和第二凝聚釜1.2的内壁均设有挡板9。

对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，有可能对具体尺寸，或者局部结构做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。