[实用新型]一种后桥高度传感器总成及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传感器总成，特别涉及一种后桥高度传感器总成。

背景技术

ALS系统根据HID配置，负责完成氙灯整流器和自动近光灯水平调节功能；法规规定，如果近光灯光使用通量超过2000lm的光源，必须配备前照灯清洗器和大灯自动高度调节；随着汽车行业的发展，对于汽车灯光光源的要求也日益提高，气体放电光源的应用已经十分普遍；而普通气体放电光源的光通量都超过2000lm，大灯自动高度调节也就应用在许多车型上。汽车内部结构十分复杂，空间容量又十分狭小。所以，对于其高度传感器的布置，成为了大灯自动高度调节最困难的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够确定车身高度变化并据此对大灯自动高度调节的后桥高度传感器总成。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种后桥高度传感器总成，包括传感器主支架与传感器副支架，所述传感器主支架上设有传感器小总成，传感器小总成与摇杆的一端转动连接，摇杆的另一端与连杆的一端转动连接，连杆的另一端与用于固定到后摆臂上的传感器副支架转动连接。

进一步地，传感器主支架上设有用于防止连杆与摇杆错装的卡爪。进一步地，所述卡爪与传感器主支架为一体结构。

进一步地，所述传感器主支架上设有第一开孔。

进一步地，所述传感器副支架上设有第二开孔。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：由于所述传感器主支架上设有传感器小总成，传感器小总成与摇杆的一端转动连接，摇杆的另一端与连杆的一端转动连接，连杆的另一端与用于固定到后摆臂上的传感器副支架转动连接，摇杆与连杆的动作取决于后摆臂的上下运动，后摆臂上下运动后，摇杆与连杆之间会形成角度变化，由传感器小总成分析角度的变化后确定车身的高度变化，从而使灯具控制模块调整灯具的高度。

附图说明

图1为本实用新型后桥高度传感器总成的结构示意图。

图2为本实用新型后桥高度传感器总成的工作状态图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1与图2所示，一种后桥高度传感器总成，包括传感器主支架3与传感器副支架7，传感器主支架3上设有传感器小总成4，传感器小总成4与摇杆5的一端转动连接，摇杆5的另一端与连杆6的一端转动连接，连杆6的另一端与用于固定到后摆臂上的传感器副支架7转动连接。

后摆臂上下运动后，摇杆5与连杆6之间会形成角度变化，由传感器小总成4分析角度的变化后确定车身的高度变化，从而使灯具控制模块调整灯具的高度。

进一步地，传感器主支架3上设有用于防止连杆6与摇杆5错装的卡爪8；为防错设计，结合连杆6布置方式使摇杆5只能在上侧区域运动，当传感器主支架3的摆臂运动到下极限位置（-15.5°）后，继续运动至-25.5°，此时卡爪8限制摆臂继续运动，连杆6与摇杆5的夹角为128.6°；当在下极限位置装配时，卡爪8和自身结构可以避免在装配时出现连杆6与摇杆5的错装，使其只有一种装配方法。

进一步地，卡爪8与传感器主支架3为一体结构，能一体成型，方便了加工，且更加牢固。

进一步地，传感器主支架3上设有第一开孔1，第一开孔1安装固定螺栓，通过固定螺栓将传感器主支架3固定。

进一步地，传感器副支架7上设有第二开孔2，第二开孔2安装螺栓，通过螺栓将传感器副支架7固定，建议拧紧力矩6-9N.m。

本实用新型后桥高度传感器总成，结构紧凑，空间利用率高，高防错设计，成本低，安装稳固；不仅能满足高度传感器本身的安装要求，也为整车其他零部件的布置提供了有利条件。

进一步地，本实用新型的实施例还提供一种汽车，在所述汽车上安装有该后桥高度传感器总成。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。