[实用新型]防震行车灯

说明书

技术领域

本发明涉及照明领域，特别是一种汽车用的行车灯。

背景技术

行车灯一般用于照明，汽车行驶的过程中，遇到不平路面时，汽车会产生震动，行车灯容易损坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带有避震装置的行车灯，在汽车行驶过程中，对行车灯起保护作用。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种防震行车灯，包括灯体，还包括支架，支架和灯体之间连接有避震装置，所述避震装置为多个分布在灯体和支架之间的弹性部件，所述的弹性部件的一端与灯体外壁连接，另一端与支架连接。

所述弹性部件为弹片，弹片的形状是Z字形，弹片的一端卡在灯体外壁上的卡槽中形成限位，另一端卡在支架上的卡槽中形成限位。所述弹片的数量为2到4个。

所述弹性部件为弹簧，弹簧的一端与灯体外壁固定连接，另一端与支架固定连接。所述弹簧的数量为2到4个。

本实用新型的有益效果是行车灯上有避震装置，在汽车行驶过程中，不易损坏。

附图说明

图1是本实用新型的防震行车灯第一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的另一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，防震行车灯包括灯体1，支架2，在灯体1和支架2上有凹槽5，弹片3的两端分别卡在灯体1外壁和支架的凹槽5中，弹片3的形状是Z字形，数量是2个，对称分布。灯体1的前端有防震密封圈4。弹片3的特点是，只在一个方向——最小刚度平面上容易弯曲，而在另一个方向上具有大的拉伸刚度及弯曲刚度。当灯体1受到震动时，弹片3两端发生形变，中间部分形变小，具有较好的缓冲作用，能隔离震动和冲击。弹片3的数量可以增加至3到4个，相应的支架2数量也增加，保持对称分布。弹片3的形状还可以是其他可加工出来的形状。

如图2所示，防震行车灯包括灯体1，支架2，弹簧6一端焊接在支架2上，一端焊接在灯体2外壁上，对称分布。灯体1的前端有防震密封圈4。灯体1受到震动时，弹簧6发生形变，具有缓冲功能，减小了对灯体1的冲击。同样，弹簧6的数量可以增加至3到4个，相应的支架2数量也增加，保持对称分布。弹簧6的优选是硬弹簧。

本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。