[实用新型]汽车类发动机隔热罩安装防震垫片

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种汽车类发动机隔热罩安装防震垫片。

背景技术

轿车发动机及排气歧管在高温状态下工作，因频繁振动，产生大量噪音，需要用隔热罩隔开，传统安装方式是隔热罩直接跟发动机或者排气歧管连接，这样因振动源直接隔热罩连接，起不到阻隔激励振源，隔音效果差，向车室内传递噪音较多，降低乘坐舒适性；隔热罩与热源直接接触，热传导使隔热罩本身温度过高，可能导致其他电气元部件因温度过高，失去工作功能，降低使用寿命；隔热罩通过螺栓直接连接在发动机和排气歧管凸台上，随着发动机和排气歧管长时间工作，可能会产生松动；另外随着轿车轻量化，隔热罩材料由传统的镀铝板改成铝板，隔热罩强度会大大降低，在生产或者运输过程中容易使产品轻微变形，因隔热罩是通过孔位安装，变形使隔热罩装配时安装中心孔与发动机和排气歧管凸台孔位产生偏差，无法装配，装配时产品需现场调整，增加了成本，降低了装配效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、设计合理且实用的汽车类发动机隔热罩安装防震垫片，以增强隔热罩的隔热、减振效能，提高安装效率，降低生产成本。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车类发动机隔热罩安装防震垫片，包括有固定安装在发动机隔热罩上的U型环，其特征在于：所述U型环的两侧分别设有开口，包括有相铆接的内、外开口U型环，所述的内开口U型环与开口的内壁之间固定连接有不锈钢丝网，所述的外开口U型环内铆接有隔热件。

所述的汽车类发动机隔热罩安装防震垫片，其特征在于：所述的U型环通过螺栓固定安装在发动机隔热罩上。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型与发动机或排气歧管连接时，因铝板热传导大于镀铝板，避免了隔热罩基体铝板与热源直接接触，降低了隔热罩本身温度。

2、本实用新型与发动机或排气歧管连接，使隔热罩基体与振动源接触面积减小，避免了隔热罩本身的振动传导和冲击，起到了隔音作用。

3、不锈钢钢丝网在U型环与内开口U型环之间沿平面360o有一定间隙，这样使U型环可以沿平面360o一定间隙上、下、左、右移动，即使隔热罩产品在生产或运输中产生轻微变形，也能够在安装孔位和中心位置得到补偿，不需要二次调整，提高了装配效率。

附图说明

    图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种汽车类发动机隔热罩安装防震垫片，包括有固定安装在发动机隔热罩上的U型环1，U型环1的两侧分别设有开口4，包括有相铆接的内、外开口U型环2、3，内开口U型环2与开口4的内壁之间固定连接有不锈钢丝网5，外开口U型环3内铆接有隔热件6。

本实用新型中，U型环1通过螺栓7固定安装在发动机隔热罩上。