[实用新型]一种新型挖掘机斗杆动臂联合系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及挖掘机技术领域，特别是一种新型挖掘机斗杆动臂联合系统。

背景技术

挖掘机是一种重要的、技术含量较高的工程机械。它涉及动力驱动、液压传动、控制技术、人机工程、工业设计理论、机构学、工程力学、结构力学和焊接结构等传统学科领域，汇集了传统经典技术原理和现代化科技成果的精粹。

由于挖掘机具有功率密度大、结构紧凑、传动平稳、控制灵活、操作简便、工作可靠等特点，被广泛用于工程建设、矿山采掘、农田水利和国防军工领域，在提高工效、降低劳动强度、缩短建设周期等方面效果显著，与各类施工机械相比显现出强大优势，因而在世界各国得到了普遍的应用和快速的发展。

随着液压传动技术、电子控制技术的成熟和相关机械零部件品质的提高，液压挖掘机技术也逐步趋于完善，在作业精细化和高效化的形势推动下，液压挖掘机整机功能、品质、结构、造型、液压系统、控制系统等各项性能参数都在不断改进、提高。为提高产品的质量及竞争优势，小挖就必须在动作的协调性、柔和性以及作业的高效性等方面改善。

在小挖实际工作中，尤其是在平地工况时，主要以动臂和斗杆的工作为主，动臂、斗杆工作速度的快慢以及柔和性，将会直接影响工作效率。

在未采用斗杆和动臂再生阀芯前，由于受到自重的原因，斗杆的内收以及动臂的下降都会出现供油不足，产生气穴现象，导致平地时抖动较大，无法进行柔和的操作。这样不仅影响平地的效果，还很容易使挖机操作手感到疲倦，那么就谈不上挖机的高效以及人性化要求。

在此要求之下，斗杆和动臂联合再生阀芯的应用就势在必行。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种新型挖掘机斗杆动臂联合系统。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种新型挖掘机斗杆动臂联合系统，包括油泵、动臂、斗杆、铲斗以及动臂油缸和斗杆油缸，所述动臂油缸的动臂回油管路上设置节流阀一，在节流阀一与动臂油缸之间还设置一支路，该支路将动臂油缸的动臂回油管路中一部分油引回动臂油缸的动臂进油管路并且通过设置单向阀一使油单向流动；所述斗杆油缸的斗杆回油管路上设置节流阀二，在节流阀二与斗杆油缸之间还设置一支路，该支路将斗杆油缸的斗杆回油管路中一部分油引回斗杆油枪的斗杆进油管路并且通过设置单向阀二使油单向流动。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：两个节流阀和单向阀的设置，可以减轻油量不足的现象，从而防止出现气穴现象，避免了由于液压冲击带来的抖动，大大提高了操作的柔和性。

附图说明

图1是本实用新型的原理示意图。

图中标记：1为油泵，2为动臂，3为斗杆，4为铲斗，5为动臂油缸，6为斗杆油缸，51为动臂进油管路，52为动臂回油管路，53为单向阀一，54为节流阀一，61五斗杆进油管路，62为单向阀一，63为斗杆回油管路，64为节流阀二。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例：如图1所示，一种新型挖掘机斗杆动臂联合系统，包括油泵1、动臂2、斗杆3、铲斗4以及动臂油缸5和斗杆油缸6，所述动臂油缸5的动臂回油管路52上设置节流阀一54，在节流阀一54与动臂油缸5之间还设置一支路，该支路将动臂油缸5的动臂回油管路52中一部分油引回动臂油缸5的动臂进油管路51并且通过设置单向阀一53使油单向流动；所述斗杆油缸6的斗杆回油管路63上设置节流阀二64，在节流阀二64与斗杆油缸6之间还设置一支路，该支路将斗杆油缸6的斗杆回油管路63中一部分油引回斗杆油枪6的斗杆进油管路61并且通过设置单向阀二62使油单向流动。

当斗杆3内收时，需要斗杆油缸6的进油缸快速供油，斗杆回油管路上添加的节流阀二64，可以提高回油背压；采用单向阀二62连通斗杆回油管路63、斗杆进油管路61，使斗杆油缸6的回油缸中的液压油一部分进入进油缸中，加大进油量，以弥补供油不足。

当整个工作装置下降时，由于自重，动臂2下降很快，在动臂油缸5的进油缸容易产生气穴，影响动作柔和性。动臂回油管路52上添加的节流阀一54，可以提高回油压力，采用单向阀一53连通动臂回油管路52和动臂进油管路51，使动臂油缸5的的回油缸中的液压油一部分进入动臂进油管路51中，加大进油量，弥补小缸供油不足。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。