[实用新型]自动变速箱换挡阀阀体铝合金压铸装置有效

专利信息
申请号: 201320464822.6 申请日: 2013-08-01
公开(公告)号: CN203380349U 公开(公告)日: 2014-01-08
发明(设计)人: 宁军鹏;张春林;李军江;刘小东 申请(专利权)人: 长治液压有限公司
主分类号: B22D17/22 分类号: B22D17/22
代理公司: 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 代理人: 崔雪花
地址: 046011 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 自动 变速箱 换挡 阀体 铝合金 压铸 装置
【权利要求书】:

1.自动变速箱换挡阀阀体铝合金压铸装置,其特征在于:包括定模组件(1)、动模组件(2)、拉杆(7)、支撑座板(11)和开合模油缸(13),定模组件(1)、动模组件(2)和支撑座板(11)依次设置在拉杆(7)上,所述定模组件(1)和动模组件(2)相对设置,且定模组件(1)和支撑座板(11)固定不动,所述开合模油缸(13)设置在支撑座板(11)的一侧,动模组件(2)依靠开合模油缸(13)的推拉相对定模组件(1)可水平往复移动;

所述定模组件(1)的结构为:包括定模(3)、定模座板(4),定模(3)的一侧固定设置在定模座板(4)上,定模(3)的另一侧设置有第一型腔体(5),所述定模(3)位于第一型腔体(5)的底部设置有加料通道(6),所述加料通道(6)贯穿定模(3)和定模座板(4);

所述动模组件(2)的结构为:包括动模(8)和动模座板(9),所述动模(8)的一侧固定设置在动模座板(9)上,动模(8)的另一侧设置有第二型腔体(10),所述动模(8)和动模座板(9)之间还设置有顶出机构(12);

所述第一型腔体(5)和第二型腔体(10)相互配合形成型腔,所述型腔的底端连通,液态的铝液从所述加料通道(6)进入型腔,所述定模(3)和动模(8)内均设置有冷却管水路(14),冷却管水路(14)的进、出口与设置在定模(3)外部的循环水冷却装置相连通,所述定模内部还设置有抽真空管路(15),所述抽真空管路(15)一端与所述型腔顶端连通,所述抽真空管路(15)的另一端与设置在定模(3)外部的抽真空装置连通。

2.根据权利要求1所述的自动变速箱换挡阀阀体铝合金压铸装置,其特征在于,所述动模(8)的两端均设置有抽芯油缸(16),所述抽芯油缸(16)驱动设置在动模(8)内部的型芯(23)完成插入和抽出动作。

3.根据权利要求1所述的自动变速箱换挡阀阀体铝合金压铸装置,其特征在于,所述顶出机构(12)的结构为:包括第一推杆(17)、第二推杆(18)、推板(19)、固定板(20)、复位杆(21)和顶出油缸(22),顶出油缸(22)设置在动模座板(9)的一侧,动模座板(9)的另一侧设置有推板(19),推板(19)和顶出油缸(22)之间通过第一推杆(17)连接,所述第一推杆(17)贯穿动模座板(9),顶出油缸(22)驱动推板(19)水平往复运动,固定板(20)的一侧固定设置在推板(19)上,固定板(20)的另一侧设置有供顶出机构(12)复位的复位杆(21)和顶出压铸件的第二推杆(18)。

4.根据权利要求1所述的自动变速箱换挡阀阀体铝合金压铸装置,其特征在于,所述开合模油缸(13)和动模座板(9)之间曲肘机构(24)。

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