[实用新型]一种换挡器和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种换挡器，更具体地，涉及一种能够识别空挡的换挡器。此外，本实用新型还涉及一种车辆，所述车辆包括所述换挡器。

背景技术

随着人们生活水平的提高，国内汽车保有量日益增多，驾车行驶在道路上难免不断进行启停操作，这就要求汽车上装有能够识别空挡的装置，以便驾驶员做出合理的操纵动作，保证行驶安全，同时，改善汽车的燃油经济性、减少空气污染等。

然而，目前变速器一般采用机械开关结构识别变速器是否处于空档状态，但机械开关结构为接触式，具有易磨损、寿命低等缺点。机械开关工作时存在作用力，对开关品质要求较高，需要设置专用触点，制造成本较高。

有鉴于此，需要设计一种新型的换挡器。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种换挡器，该换挡器能够识别变速操纵杆处于空挡位置并且具有较好耐用性。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种换挡器，该换挡器包括操纵杆、换挡臂和底座，所述操纵杆设置在所述底座上，所述换挡臂与所述操纵杆连接，其中，该换挡器还安装有用于识别所述操纵杆移动到空挡位置的非接触式感应检测装置。

典型地，所述非接触式感应检测装置为磁场感应检测装置或光感应检测装置。

优选地，所述磁场感应检测装置包括控制盒和磁场生成装置，该控制盒内安装有磁感应装置以及电连接于该磁感应装置的感应信号转换输出电路。

优选地，所述控制盒内的磁感应装置与感应信号转换输出电路及其他辅助元件也可以形成为一体式开关形式。

具体选择地，所述磁感应装置为霍尔开关，所述磁场生成装置为永久磁铁。

优选地，所述磁场生成装置安装在换挡臂上，所述控制盒安装在底座侧壁上且在所述操纵杆处于空挡时能够感应到所述磁场生成装置生成的磁场。

一般地，所述换挡器还包括连接在所述底座与所述操纵杆之间的空挡回位弹簧。

优选地，所述非接触式感应检测装置包括数字信号输出电路或模拟信号输出电路，以能够输出表示所述操纵杆处于空挡位置的信号。

在上述换挡器技术方案的基础上，本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆包括上面任一项所述的换挡器。

通过上述技术方案，本实用新型的换挡器由于具有检测操纵杆是否处于空档位置的非接触式感应装置，由于其通过感应来检测操纵杆是否处于空挡位置，检测时不需要与操纵杆进行解除，其无触点，因此耐用性高。同时，本实用新型的换挡器结构简单紧凑，检测灵敏度高，可靠性好。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

下列附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，其与下述的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但本实用新型的保护范围并不局限于下述附图及具体实施方式。在附图中：

图1是本实用新型具体实施方式的换挡器的立体图；

图2是图1中换挡器的主视图；

图3是图1中换挡器的左视图；

图4是图1中换挡器的俯视图；

图5是图1中换挡器去除控制盒后的主视图；

图6是本实用新型另一种具体实施方式的换挡器的立体图；

图7是数字信号输出电路系统原理图；

图8是模拟信号输出电路系统原理图。

附图标记说明：

1     操纵杆                 2     换挡臂

3     底座                   4     控制盒

5     一体式开关             6     控制盒安装孔

7     空挡回位弹簧           8     数字信号输出电路系统

9     模拟信号输出电路系统   C     电容器

HST   霍尔开关               D     二极管

M     永久磁铁               VCC   电源

GND   接地端                 OUT   输出端

R1    负载电阻               R2    限流电阻

VT    晶体管                 ①    霍尔开关电源端

②    霍尔开关输出端         ③    霍尔开关接地端

具体实施方式