[实用新型]一种自卸车防侧翻安全装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防侧翻安全装置，尤其涉及一种自卸车防侧翻安全装置。

背景技术

据统计，自卸车在行驶中事故率只占15%，而在卸料过程中翻车率却高达85%。自卸车在举升卸料前移过程中，因货物偏载或料场不平、土层松软，使弹簧和轮胎两侧重量压力不等，一侧高度下降，而另一侧高度上升，同时车的重心随着车斗及车斗内物料高度提高，倾斜角和倾斜力加大，导致自卸车产生侧翻，特别是在雨雪天气。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种自卸车防侧翻安全装置，它具有结构简单合理、安全可靠、工作效率高等优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自卸车防侧翻安全装置，由连接板、横梁、枕梁及斜撑组成，横梁一端和连接板垂直连接，横梁的另一端上面垂直无缝隙连接枕梁，横梁和连接板通过斜撑连接成三角状结构，整个安全装置通过连接板焊接在底板垫梁上，与副车架配合紧密。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种自卸车防侧翻安全装置设计合理，结构简单，实用性强，安全可靠，当车辆行驶在坑洼路面时，该安全装置将车厢的左右摆动的力传递到副车架及主车架，支撑车厢的受力面积，从而使车辆运行更加平稳，适用于各种自卸车。

附图说明

图1为一种自卸车防侧翻安全装置的结构示意图。

图2为图1的左视图。

其中，1.连接板，2.横梁，3.枕梁，4.斜撑。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种自卸车防侧翻安全装置，由连接板1、横梁2、枕梁3及斜撑4组成，横梁2一端和连接板1垂直连接，横梁2的另一端上面垂直无缝隙连接枕梁3，横梁2和连接板1通过斜撑4连接成三角状结构，整个安全装置通过连接板1焊接在底板垫梁上，与副车架配合紧密。当车辆行驶在坑洼路面时，该安全装置将车厢的左右摆动的力传递到副车架及主车架，支撑车厢的受力面积，从而使车辆运行更加平稳。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。