[实用新型]一体化可取式挤灰桥塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及油田用井下封堵工具，尤其涉及挤灰桥塞的结构。

背景技术

挤灰桥塞主要用于油田开发生产试油、井下作业、油气层改造、地层测试、注采层位调整等施工过程中，经常需要用井下封堵工具对油、气、水层进行临时性封堵或永久性封堵，有时，需要挤水泥封堵射孔井段或挤水泥封堵套管外串槽进行二次固井作业施工过程中。

现有的油田对油、气、水层进行挤水泥封堵用可取式挤灰桥塞具有以下缺点，需要先下入座封工具与桥塞连接的管柱进行桥塞坐封，然后起出管柱，再下入插管管柱，要下两趟管柱才能完成，修井周期较长，施工费用较高；而且提出座封工具与下插管的过程中,可能会有井筒沉淀物落入插管桥塞中心管内，造成挤灰插管不能插入打开桥塞挤注通道，导致修井施工失败。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种性能稳定，能一趟管柱完成桥塞坐封、挤灰作业，挤灰封堵作业后可以取出回收的一体化可取式挤灰桥塞。

本实用新型的目的是这样实现的：一体化可取式挤灰桥塞，包括液缸（2）、插管（6）、滑套芯轴（21），液缸（2）内穿置上接头（1），上接头（1）的下端螺纹连接活塞芯轴（3），活塞芯轴（3）穿置在液缸（2）的底部，液缸（2）的下端连接推筒（5），推筒（5）的下端设置坐封接头（7），坐封接头（7）的上端通过坐封剪钉（8）连接解封头（9），接解封头（9）设置在坐封接头（7）与插管（6）之间，在坐封接头（7）与解封头（9）之间设置锁环（10），接解封头（9）的下端通过解封剪钉（11）连接芯轴（18），在解封头（9）与芯轴（18）之间设置锁块（12）；芯轴（18）上套置锥体（16）、卡瓦（17）、卡瓦筒（19），锥体（16）设置在锁环（10）的下方，锥体（16）的上端与坐封接头（7）螺纹连接，在锥体（16）与芯轴（18）之间设置锁套（14），锁套（14）设置在锁块（12）的下方，锥体（16）外设置防砂胶皮（13），防砂胶皮（13）设置在坐封接头（7）与卡瓦筒（19）之间，在锥体（16）与卡瓦筒（19）之间设置限位环（15），限位环（15）与卡瓦筒（19）的上端螺纹连接；芯轴（18）的下端螺纹连接密封套（20），密封套（20）的下端螺纹连接堵头（26），在密封套（20）外套置至少两个胶筒（22），各胶筒（22）设置在卡瓦筒（19）与堵头（26）之间，相邻两个胶筒（22）之间分别设置隔环（24），密封套（20）和滑套芯轴（21）分别设置在堵头（26）内；所述插管（6）的上端与活塞芯轴（3）的下端螺纹连接，插管（6）的下端与滑套芯轴（21）的上端螺纹连接，滑套芯轴（21）的下端螺纹连接止退锁环（27），滑套芯轴（21）内通过销钉连接控制滑套（25），在密封套（20）与滑套芯轴（21）之间设置开关滑套（23），开关滑套（23）和止退锁环（27）分别设置在堵头（26）内；所述芯轴（18）设置在插管（6）的外侧，芯轴（18）的上端与插管（6）螺纹连接。

本实用新型的液缸（2）的数量为四个。

本实用新型通过以上设计，由上接头（1）、液缸（2）、活塞芯轴（3）、O形密封圈（4）、推筒（5）、插管（6）、坐封接头（7）、坐封剪钉（8）、解封头（9）组成桥塞坐封总成，由插管（6）、滑套芯轴（21）、控制滑套（25）、止退锁环（27）组成桥塞插管总成，由胶筒（22）、隔环（24）组成桥塞密封总成，由锥体（16）、卡瓦（17）、卡瓦筒（19）组成桥塞锚定总成，由解封头（9）、锁块（12）、锁套（14）组成桥塞锁定总成。

使用时，先将一体化可取式挤灰桥塞下入井下设计位置，打压使桥塞坐封总成工作，坐封总成推动桥塞锚定总成的卡瓦锚定，再使桥塞密封总成的胶筒进入工作状态，同时桥塞锁定总成的锁环与锁套的锯齿形螺纹相啮合，可取式挤灰桥塞自锁，当坐封力超过芯轴上环形槽的抗拉极限时，芯轴在环形槽处被拉断，可取式挤灰桥塞坐封在井下设计位置，此时桥塞坐封总成和连接在其下部的插管总成与桥塞本体分开，分开时在管柱内压力作用下，控制滑套下行到止退锁环中，插管的挤灰孔打开，此时下压管柱，插管总成插入可取式挤灰桥塞的滑套，打开滑套进行挤灰作业，挤灰作业结束后，上提管柱拔出插管总成；待灰浆凝固后，下入桥塞解封工具抓住可取式挤灰桥塞的解封接头，上提桥塞解封工具，桥塞锁定总成被解除锁定，锚定总成的卡瓦退回、密封总成的胶筒回缩，一体化可取式挤灰桥塞解封，可取式挤灰桥塞可随桥塞解封工具取出回收。该桥塞最高工作压差可达70MPa.。