[实用新型]一种可调节高度的承托装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及承托装置技术领域，更具体的是涉及一种可用于飞机、船舶、汽车等领域的可调节高度的承托装置。 

背景技术

现代生活中，由于出差、旅游的增多，人们成为长途飞机的常客。而现有飞机客舱（头等舱除外）只能提供唯一的睡眠方式——座位后倾斜仰睡。现有技术中，与该睡眠方式相配的枕头结构很多，有固定在座椅上的，也有活动套设于人体颈部的。如中国专利公开号为CN1068786A，发明名称为旅行睡枕，由支撑头部侧向依靠的睡枕和固定睡枕的固定架构成。这种旅行睡枕能为乘客头部提供侧向依靠，使乘客旅途愉快舒适、易于入睡，达到消减旅途疲劳的目的。又如中国专利公开号为CN202320786U，发明名称为一种飞机客舱座椅的多功能腰颈枕装置，主要包括枕垫部、连接部、滑轨部和固定部，枕垫部通过连接部中滑块与椅背中滑轨部相连，可实现上下移动，乘客可以通过椅背侧面上方旋钮调节滑轨部中锁紧垫片，以固定枕垫位置，滑轨部通过固定部可固定在椅背支架上。此专利结构在传统飞机客舱座椅上增加了一个枕垫，乘客可以根据个人需求调整枕垫为腰枕或颈枕，同时可根据自身身高将枕垫调整至舒适的位置。但是，从科学角度来说，它具有一定的危害，因为仰卧时，舌根易后坠、引起呼吸不畅、容易打鼾，且手易放在胸前压迫胸窝，引发恶梦，特别是女性，更是容易产生腰酸、下腹坠胀等不适，相比之下，趴睡能让全身肌肉放松，有助于提高睡眠质量，提高呼吸的频率，有利于肺功能的充分发挥，从而给大脑 更充足的氧气。为此，如何提供一种能支持趴睡的枕头结构已成为一种值得探讨的课题。 

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，能让不同身高的旅客都能舒适地扒睡休息，有效提升长途旅行的睡眠质量的可调节高度的承托装置。 

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：它是通过在旅客座位前面的餐台托板上增加一个可升降的承托平台，可升降的承托装置在收起状态下其承托面是与餐台托板在同一水平面上，既不影响餐台托板功能，又让旅客有条件选择趴睡休息。 

所述的可调节高度的承托装置，其特征在于，它包括底座、承托平台和连接于底座和承托平台之间的升降支撑机构，底座和承托平台上分别设置有与升降支撑机构活动连接的导向定位件。 

作为上述方案的进一步说明，所述承托平台上的导向定位件包括两相互平行的配有齿条的平台导槽；底座的导向定位件包括设置在底座内侧的两条相向设计的导槽。 

所述升降支撑机构包括由第一铰接件、第二铰接件和连接于第一铰接件、第二铰接件之间的铰轴一构成的X形支架；第一铰接件的上端与承托平台铰接,第二铰接件的下端与底座铰接；第二铰接件的上端设置有与承托平台的平台导槽滑动配合、并与齿条活动卡接的滑动件一；第一铰接件的下端设置有与底座内侧的导槽滑动配合的滑动件二。 

所述滑动件一为圆形销钉，固定在第二铰接件的上侧。 

所述第一铰接件的下端的滑动件二为椭圆形滑块，椭圆形滑块与导槽 上下端过盈配合，在承托平台处于收起状态时，椭圆形滑块的长轴与导槽的宽度方向成15-30度夹角；使承托平台在下降过程中，椭圆形滑块与导槽的接触面不断变化，当达到将要闭合状态时，由于椭圆形滑块长轴转到相应的导槽宽方向，椭圆形滑块与导槽上下端发生轻微的过盈配合，从而产生较大的摩擦力，此时需用力将承托平台往下按压，才能恢复平面位置，达到了稳定的收起状态。 

所述椭圆形滑块为椭圆形销钉，固定在第一铰接件的下侧。 

所述第二铰接件的下端设置有下横梁，底座表面设置有与下横梁铰接的底座铰接卡座；第一铰接件的上端设置有上横梁，承托平台的背面设置有与上横梁铰接的定位座。 

所述底座铰接卡座与底座端部之间的距离为（1-3）/10底座长度，并且，承托平台的定位座与底座铰接卡座处于同一垂直平面位置，这样的设计能提高承托平台左右两端的平衡性，达到机构稳定，提高载重上限。 

所述承托平台的外形为长方形,四边向下折边20-25mm，长折边向内再折5-10mm，形成所述的平台导槽。 

所述底座外形为长方形，尺寸小于承托平台，以便于扣在承托平台里面，长边边缘垂直向上延伸，并向内水平折成所述的导槽，并起限位作用。 

所述第一铰接件、第二铰接件的中部分别设置有与铰轴一套接的轴套和圆销钉，铰轴一的两端分别设置有定位部，第一铰接件、第二铰接件的轴套依次套设于铰轴一上并与定位部顶压配合，第二铰接件的外侧设置有紧固件将第一铰接件、第二铰接件锁紧在铰轴一上。