[实用新型]U型把手座安装板级进模

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压模具领域，具体是一种U型把手座安装板级进模。 

背景技术

U型把手座安装板在汽车上广泛使用，生产时通常采用复合模进行冲压，由于采用复合模冲压时，冲压一次取料一次，生产效率较低，存在较大的安全隐患，加上U型把手座安装板设有通孔，当尺寸较小时，通孔与安装板的边缘间距也较小，复合模的凹凸模由于容易受到最小壁厚的限制，不适用通孔间距、通孔与安装板边缘间距也较小工件的冲压。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种生产效率较高、安全隐患较小、适用性较强的U型把手座安装板级进模。 

本实用新型所采用的技术方案是：提供一种U型把手座安装板级进模，包括上模和下模，所述的上模包括自上而下依次连接的模柄、上模板、上模垫板、上模固定板和卸料板，所述的下模包括自上而下依次连接的下模固定板和下模板，所述的上模固定板从进料端至出料端依次设有切口凸模、冲孔凸模、U型成型凸模和切模，所述的下模固定板对应设有切边落料孔、冲孔落料孔和U型成型凹模，所述的切口凸模、冲孔凸模的一端均设在上模固定板上，另一端贯穿所述的卸料板，所述的卸料板通过卸料螺栓和上模板上下滑动连接。                       

所述下模固定板的两侧均设有用于对材料进行导向的导向板，所述下模固定板的出料端设有用于对材料进行定位的定位板。

所述下模固定板的出料端设有内高外低的倾斜面。 

所述的上模固定板内设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端和上模垫板相抵，缓冲弹簧的另一端和卸料板相抵。 

采用以上结构后，本实用新型U型把手座安装板级进模和现有复合模相比，有以下优点：本实用新型能够采用连续供料方式进行冲压，生产效率提高，设置的落料孔能使切边、冲孔产出的废料顺利排出，生产的成型件能通过倾斜面出料，避免了人工取料，安全隐患降低，不受到通孔间距、通孔与边缘间距较小的工件的冲压的限制，适用性较强。 

附图说明

图1为本实用新型U型把手座安装板级进模的结构示意图。 

图2为本实用新型U型把手座安装板级进模下模的俯视图。 

图3为本实用新型U型把手座安装板级进模另一结构示意图。 

图4为为本实用新型平U型把手座安装板级进模的排样图。 

图中，1、模柄，2、上模板，3、上模垫板，4、上模固定板，5、卸料板，6、下模固定板，6.1、切边落料孔，6.2、冲孔落料孔，6.3、U型成型凹模，7、下模板，8、切模，9、U型成型凸模，10、冲孔凸模， 11、切口凸模，12、卸料螺栓，13、缓冲弹簧，14、导向板，15、定位板。 

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做详细的说明。 

如图1、图2、图3所示，本实用新型U型把手座安装板级进模，包括上模和下模，上模包括自上而下依次连接的模柄1、上模板2、上模垫板3、上模固定板4和卸料板5，下模包括自上而下依次连接的下模固定板6和下模板7，上模固定板4从进料端至出料端依次设有切口凸模11、冲孔凸模10、U型成型凸模9和切模8，下模固定板6上对应设有切边落料孔6.1、冲孔落料孔6.2和U型成型凹模6.3，切口凸模11、冲孔凸模10的一端均设在上模固定板4上，另一端贯穿卸料板5，卸料板5通过卸料螺栓12和上模板2上下滑动连接。 

本实用新型在实施时，卸料螺栓12的一端设在上模板2的孔内，另一端穿过上模垫板3、上模固定板4和卸料板5上，卸料板5外套有螺栓套；下模固定板6的两侧均设有用于对材料进行导向的导向板14，下模固定板6的出料端设有用于对材料进行定位的定位板15；下模固定板6的出料端设有内高外低的倾斜面；上模固定板4内设有缓冲弹簧13，缓冲弹簧13的一端和上模垫板3相抵，缓冲弹簧13的另一端和卸料板5相抵，用于卸料时的缓冲。