[实用新型]汽车座椅滑轨的上滑道

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅的零部件，特别是汽车座椅滑轨的上滑道。

背景技术

汽车座椅用滑轨广泛使用于各类型汽车座椅，是调整座椅前后位置的功能性装置。滑轨的上滑道与座垫骨架连接，下滑道与车身连接，在上滑道的侧面设置有座椅锁止装置，在下滑道的同侧设置有锁止槽，上滑道的锁止装置设有锁止手柄作为开合手柄，下滑道的锁止槽则用一柔性拉线与上滑道相连。如果司机或乘客需要调整座椅位置时，只需用手将上滑道的锁止装置的锁止手柄轻轻向上板起，然后调整座椅，当座椅调整至适当位置后放下锁止手柄，锁止手柄在手柄扭簧的反向扭力作用下，会将锁头牢固的嵌入下滑道的锁止槽内，达到调整、固定、限制座椅位置的目的和功能。

如图示1的锁止机构设置在上滑道1上，而锁止机构由手柄扭簧2、限位锁止板3（固定铰链）、手柄支架4、锁止手柄5、锁止板组成。手柄支架4是焊接在上滑道的侧面。由于焊接本身存在有工艺、技术、操作等各方面的缺陷与不足，因此，在实际的装配和使用过程中，用于支撑和固定的手柄支架4常常因虚焊、焊接不良等因素，致使手柄支架4松脱，手柄无法固定，在扳动手柄前端时，手柄支架4易翘曲、变形，导致锁止无法开合，滑轨功能失效，潜在不安全隐患。

发明内容

本实用新型为了防止手柄支架的变形和牢固，特提出汽车座椅滑轨的上滑道。

为此本实用新型的技术方案为，汽车座椅滑轨的上滑道，包括上滑道，其特征在于：上滑道一端的侧边设有手柄支架，其中上滑道和手柄支架是一个整体；上滑道背面的中部再设有两个滑行限位凸起。

有益效果：

本实用新型结构简单，一体化的设计彻底杜绝因为焊接造成的虚焊、焊接不良等因素，也使得该手柄支架不易变形和更加牢固，增加了可靠性。

附图说明

图1是原产品的总成示意图。

图2是本实用新型的主视结构图。

图3是本实用新型的俯视结构图。

图中1是上滑道、2是手柄扭簧、3是限位锁止板、4是手柄支架、5是锁止手柄、6是滑行限位凸起。

具体实施方式

本实用新型如图2、3所示。

上滑道1一端的侧边设有手柄支架4。

上滑道1和手柄支架4是一个整体，上滑道1背面的中部再设有两个滑行限位凸起6。

在具体生产时上滑道1时，经过剪料后，将条料放置到落料冲孔模具中落料冲孔，在同一块落料后的板料一侧预留有外形为R8，孔径为￠8.2的支架待成形板料，再将落料预弯、成型，将成型好的上滑道1需要手柄支架4的一侧，按图示2所示进行折弯成型，上滑道1背面的中部再设有两个滑行限位凸起6，用以对接下滑到，达到限位的目的。

至此，上滑道1和手柄支架4成为一个连体式的上滑道1，没有使用到焊接程序，所以彻底杜绝因为焊接造成的虚焊、焊接不良等因素，也使得该手柄支架4不易变形和更加牢固，增加了可靠性。