[实用新型]汽车用脉冲除硫装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种除硫器，尤其是一种汽车用脉冲除硫装置。

背景技术

由于汽车的蓄电池会发生硫化现象，会在电极表面产生硫酸盐晶体，需要使用一种脉冲谐振产生器将硫结晶去除。公知的脉冲谐振产生器在使用时，必须安装在汽车的蓄电池上，并且需要保存在密闭干燥的空间内，因此必须将其装入一壳体内，再透过该壳体固定在蓄电池上。但是，公知的壳体密封结构为环状的塑胶条，设置在盖体与壳体之间，当盖体与壳体锁合在一起的过程，其密封元件容易位移及变形，造成日后使用时水气侵入，需要改进。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种汽车用脉冲除硫装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型提供了一种汽车用脉冲除硫装置，包含一壳体及一设置在壳体内的脉冲产生器。

壳体包含一本体、一盖体、数个固定元件及一密封元件；脉冲产生器包含一控制板、连接于控制板的两电线及一设置在电线的防水塞。

在本实用新型中，本体是中空的容器，其一面有一盒口，盒口的周围形成一凹陷部，使盖体完全覆盖本体的盒口；固定元件是螺丝，其穿过盖体并锁合在本体；密封元件是片状的软性发泡塑胶片体，其对应盖体的表面具有一粘着层，将粘着层粘贴于盖体。

在本实用新型中，各电线的一端设有连接电池电极的导接片，导接片是Y形铜片。

本实用新型的有益效果是:有效除硫，预防水气侵入。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体示意图。

图2是本实用新型的分解示意图。

图中  1. 壳体 ，2. 脉冲产生器，3. 本体 ，4. 盖体，5. 固定元件，6. 密封元件 ，7. 盒口，8. 凹陷部，9. 粘着层，10. 电线，11. 防水塞，12. 导接片。

具体实施方式

   如图1和图2所示，本实用新型提供了一种汽车用脉冲除硫装置，电性连接于汽车蓄电池的正负电极，包含一壳体1及一设置在壳体1内的脉冲产生器2，具体结构如下。

壳体1包含一本体3、一盖体4、数个固定元件5及一密封元件6。本体3是中空的容器，其一面有一盒口7，盒口7的周围形成一凹陷部8，使盖体4完全覆盖本体3的盒口7。固定元件5是螺丝，其穿过盖体4并锁合在本体3。密封元件6是片状的软性发泡塑胶片体，其对应盖体4的表面具有一粘着层9，将粘着层9粘贴于盖体4，使密封元件6盖住盖体4与凹陷部8之间的缝隙及固定元件5的螺丝孔，进而达到密封及防止水气侵入。

脉冲产生器2包含一控制板（图中未显示）、连接于控制板的两电线10及一设置在电线10的防水塞11。各电线10的一端设有连接电池电极的导接片12，导接片12是Y形铜片。防水塞11结合在壳体1，防止水气从电线通孔侵入。

在使用时，将电线10端部的导接片12固定在蓄电池的正负电极，如此利用脉冲产生器2产生适当的高压及电流，击穿电极表面硫化物，使其分解成可溶解于电解液的分子，使电池维持良好的放电容量及使用寿命。而且，有了密封元件6粘贴于盖体4的外面，此密封结构能够防止水气侵入。