[实用新型]一种车灯安装装置、车灯总成及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具领域，尤其涉及一种车灯安装装置及车灯总成及汽车。

背景技术

目前市场上适用的大多数汽车灯具存在着安装点连接松动的问题。造成这种问题的原因一般情况下存在以下几点：一是，前照灯的定位方式未严格遵守RPS(referenzpunktsystem)定位点系统设定；二是，前照灯安装孔存在熔接痕，在超过设定扭矩或过疲劳情况下，熔接痕处会产生断裂，导致安装有松动现象。

汽车灯具安装存在松动现象会存在以下风险：光束抖动、驾驶者视野疲劳、影响道路照明、驾驶安全及舒适性。因此涉及到人身安全，事关重大，市场急需我们发明一种新方案或采取措施改善安装点断裂或定位方式不合理导致的松动现象。

实用新型内容

为了克服现有技术中汽车灯具存在着安装点连接松动的问题，本实用新型提供了一种车灯安装装置及车灯总成及汽车。

为了达到上述技术效果，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型提供了一种车灯安装装置，包括容纳车灯的灯壳和设置在所述灯壳上用于固定所述灯壳的连接板，所述连接板上开有安装孔，所述安装孔通过固定件将所述灯壳固定于车身钣金上，所述连接板上设置有定位销，所述固定件和所述安装孔的内壁之间设置有加强垫。

优选地，所述连接板包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第一连接板上安装有第一定位销，所述第二连接板上设置有第二定位销。

优选地，所述加强垫包括插入端和裸露端，所述插入端与所述安装孔过盈连接。

优选地，所述安装孔的内壁设置多条筋。

优选地，所述灯壳包括一开口，所述开口处设置一面罩。

优选地，所述固定件包括螺栓。

本实用新型提供了一种车灯总成，包括车灯，还包括如上所述的车灯安装装置，所述车灯安装在所述车灯安装装置内。

本实用新型提供了一种汽车，所述汽车包括如上所述的车灯总成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型实施例中的车灯安装装置与钣金配合更加紧固，更耐磨，能承受更大的扭矩。本实用新型实施例中的车灯安装装置熔接痕不容易产生断裂现象，更能够长久保持产品质量一致性要求。

附图说明

图1表示本实用新型实施例中的车灯安装装置的结构示意图；

图2表示本实用新型实施例中的车灯安装装置的正视图；

图3表示本实用新型实施例中的车灯安装装置的定位点系统的示意图；

图4表示本实用新型实施例中加强垫与安装孔的配合示意图；

图5A表示本实用新型实施例中加强垫的俯视图；

图5B表示本实用新型实施例中加强垫的侧视图；

图5C表示本实用新型实施例中加强垫的仰视图；

图5D表示本实用新型实施例中加强垫的立体图；

图6表示本实用新型实施例中加强垫与安装孔的安装示意图；

图7表示沿图6中C-C向剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型提供了一种车灯安装装置，包括容纳车灯的灯壳和设置在所述灯壳上用于固定所述灯壳的连接板，所述连接板上开有安装孔，所述安装孔通过固定件将所述灯壳固定于车身钣金上，所述连接板上设置有定位销，所述固定件和所述安装孔的内壁之间设置有加强垫。

具体来说，本实用新型的车灯安装装置包括灯壳，灯壳用于容纳车灯。灯壳上突出灯壳表面设置多个用于固定灯壳与车身钣金的连接板，连接板上设有安装孔，固定件通过安装孔把连接板固定于车身钣金上，实现对灯壳的固定。作为改进，其中不少于两个连接板上设置有定位销，定位销能够完成灯壳与车身钣金安装时的准确定位。另外，安装孔内壁和固定件之间设置有加强垫。本实用新型采用定位销的定位方式、外加形位公差限制要求，严格控制及管控各关键影响尺寸和公差的误差系数和轮廓尺寸，实现与钣金件的配合更加稳固，减小相对晃动余量；安装孔上增加强化垫，以避免了在安装时，人为扭矩过大，导致安装面受损或熔接痕因过抗拉抗扭疲劳强度，导致断裂现象可行性。

参照图1所示，灯壳包括一开口，开口处设置一面罩3，加强垫2插入安装孔内，固定螺栓1不是直接插入安装孔内，而是通过安装孔内的加强垫2的通孔与钣金固定。