[实用新型]凹纹辊转移式涂布头有效

专利信息
申请号: 201320467282.7 申请日: 2013-08-02
公开(公告)号: CN203729147U 公开(公告)日: 2014-07-23
发明(设计)人: 赵英 申请(专利权)人: 赵英
主分类号: D21H23/56 分类号: D21H23/56;D21H23/58
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523000 广东省东莞市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 凹纹辊 转移 布头
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及无碳复写纸或热敏纸涂布工序中的加工领域,尤其是涉及一种凹纹辊转移式涂布头。

背景技术

现有的纸类加工涂布技术主要是由气刀、料槽、涂料辊、计量棒、回收料槽和高压罗茨风构成。涂布时,纸幅经过涂料辊将料涂到纸幅上,然后经过计量棒将纸幅上一层厚的涂料抹去一部分,多余的涂料经过30kw的罗茨风机形成的空气刀再将一部分涂料吹去,通过调节气刀的缝隙及其距离调节纸幅涂布量的大小,在涂布过程中形成强大的气流将涂料刮掉,但是同时会形成大量的粉尘颗粒弥漫整个车间。为了消除气刀产生的粉尘,又不得不增加一台18kw排尘风机。为了回收一部分料,回收料槽又要做的很大;为了防止堵气刀,回收料槽还必须增加一台3kw的排尘风机,即便如此车间内还是有很大的粉尘,涂布头操作员工不得不带上口罩操作,否则因粉尘大无法操作,因此气刀式涂布机有诸多的弊端。

目前现有国内绝大多数涂布机,其中包括一部分进口涂布机都是气刀式涂布机,其缺陷是显而易见的,环境污染比较严重、噪音大、涂料浪费严重、带料、漏涂等。以220m/min的车速为例,要用30kw的罗茨风机的风机将多余的涂料刮下,而且不得不用20kw的排尘风机将涂料排除,而且还要增加若干个流风机排尘,仅一台涂布机的排尘动力消耗就超过50万人民币,动力浪费是相当严重的。除此之外,涂料浪费保守的估计也占整个涂料使用量的20%以上。以200m/min车速计算,年产4550吨,仅涂料浪费初步估计计算在58万左右。另外,涂料的固含量仅为20%左右,其余80%为水分,因水分高烘干时又要增加热能的消耗,车速低等问题,传统式涂布机既浪费能源又污染环境。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述的不足,提供了一种能够节能、降低涂料消耗和减小环境污染的凹纹辊转移式涂布头。

本实用新型的技术方案如下:

一种凹纹辊转移式涂布头,包括机架,所述机架上从上至下依次设有可提升引纸辊、涂印辊和凹纹辊,所述涂印辊和凹纹辊相外切,所述可提升引纸辊与气缸连接,气缸通过机架一侧的气缸控制柜控制,纸幅从机架的下方穿入,并通过多个引导装置穿至可提升引纸辊处;所述机架上还设有送料槽,送料槽位于凹纹辊外侧的下方,送料槽的外侧还连接有料槽调节手柄,所述送料槽的下方还设有回收料槽,通过转动料槽调节手柄,可调节送料槽和回收料槽的位置,所述送料槽的内侧还设有刮刀,转动调节手柄可使送料槽和刮刀同时往内移,至刮刀与凹纹辊接触;所述可提升引纸辊、涂印辊和凹纹辊均分别对应连接有一台减速机和一台电机,使可提升引纸辊、涂印辊和凹纹辊能够单独控制,涂布方式采用正向方式涂布,凹纹辊与引纸辊的转动方向相同,与涂印辊的转动方向相反。

所述三台减速机和电机均设置在机架外的动力架上。

所述可提升引纸辊、涂印辊和凹纹辊与对应减速机的连接处均设有万向联轴节。

所述涂印辊由聚氨酯材料制成。

所述凹纹辊上的网格为方锥台形或菱锥形。

所述刮刀为金属刮刀,优选的,为中碳钢刮刀。

本实用新型的工作原理是:

生产涂布时,用料泵将涂料送到送料槽,通过送料槽将涂料涂到凹纹辊上,然后将最上面的可提升引纸辊通过气缸提升抬起,将纸幅通过可提升引纸辊引入,然后再将可提升引纸辊合上;将刮刀移向凹纹辊,通过中碳钢制成的刮刀将多余的料刮下至回收料槽,留在凹纹辊上的涂料被刮刀刮平,凹纹辊上的涂料再通过压在其上面的聚氨酯涂印辊相互挤压,将涂料转移到胶印辊上,转移到涂印辊上的涂料在和可提升引纸辊的相互挤压作用下将胶辊上的涂料转移到纸幅上,这样就完成整个涂布过程。这种转移式涂布头将涂料转移到纸幅上的过程就是涂印的过程。涂完后的涂料进入烘箱烘干。

本实用新型的有益效果是:

1、由于不需要罗茨风机,因此能够改善车间生产环境、消除车间粉尘以及降低车间噪音,有利于车间内及周边环境保护;

2、能够降低涂料消耗、消除涂布纸荷叶边及漏涂等现象,提高涂布纸的品质;

3、降低电能和热能的消耗;

4、车速高,一般可达400~500m/min,可大幅度地提高生产效率;

5、涂料固含量高可达38%~45%,烘干时干燥效率可提高一倍以上;

6、该涂布不仅可以用于无碳复写纸涂布而且可用于其他纸种涂布,使用范围广。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:

图1是本实用新型侧视局部剖视示意图;

图2是本实用新型中机架的正视图。

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