[实用新型]车辆负载自动驱动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，更具体的说是涉及一种车辆负载自动驱动系统。

背景技术

为了提高车辆驾乘的安全性和舒适性，越来越多的车辆已具有自动雨刮和自动灯光功能，在雨天时，打开雨刮器和车灯，可以有效地保持良好的视线，更有利于行车安全。

为实现自动雨刮和自动照明的功能，车辆通常需配置相应的传感器和控制器。其中，传感器根据提供功能不同可以是雨量传感器（Rain Sensor，RS）、光照传感器（Light Sensor），或者是，功能集合体，如雨量光照传感器（Rain Light Sensor，RLS）；控制器作为信号传递和执行的单元，可以是集成的车身控制器（Body Control Module，BCM）或者是单独的雨刮灯光控制器（Wiper Light Control Module，WLCM）等。控制器的输入端连接开关，输出端连接负载，另外也可配有可与传感器通讯的总线。

雨刮和灯光功能需要驱动的负载分别是雨刮电机和近光灯/位置灯，在实际车辆电气接线设计中，该类负载从开关信号输入到的负载驱动实施有3种基本实现方式：硬线直接驱动；用集成控制器驱动，例如BCM；用单独的模块驱动，例如雨刮间歇控制器、继电器盒等。

现有技术中，车辆系统雨刮和照明的功能基本上都是由驾驶员手动操作完成，而当原始设计中不含自动雨刮和自动灯光功能的车辆希望升级这两项配置时，则需要变更原有的电气架构设计，包括线束的变更，控制器功能的调整，甚至是控制器模块的更换等。而过多的变更会带来大量时间和资金成本的投入，同时引入质量控制的风险。例如，原需要驱动的负载由BCM驱动，若加装RLS，BCM可能没有所需的通讯总线接口，或者现有网络调度资源紧张无法加入新的子节点，或者网络拓扑变动大、涉及变更的节点数过多。如果需要驱动的负载由硬线或独立的小型控制器驱动，因为不具备通讯总线，所以无法提供和解析RLS所用信息。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种车辆负载自动驱动系统，在不改变原有车辆的电气设计下，使车辆可以具有自动驱动负载的功能，如自动雨刮和自动灯光的功能。

一种车辆负载自动驱动系统，包括负载，与所述负载连接，驱动所述负载动作的负载驱动装置，以及通过硬线与所述负载驱动装置连接的手柄开关；所述负载驱动装置可以为车身控制器，或雨刮驱动器、或车灯驱动器、或雨刮车灯驱动器、或继电器盒，所述硬线设置有硬线接头，所述系统还包括：

与所述硬线接头连接的负载控制器；

与所述负载控制器连接的传感器。

优选的，在上述的车辆负载自动驱动系统中，所述传感器包括雨量传感器，所述负载控制器包括雨刮控制器。

优选的，在上述的车辆负载自动驱动系统中，所述传感器包括光照传感器，所述负载控制器包括灯光控制器。

优选的，在上述的车辆负载自动驱动系统中，所述传感器包括雨量光照传感器，所述负载控制器包括雨刮灯光控制器。

本实用新型提出的车辆负载自动驱动系统不用变更原有车辆的电气设计，只是加装新的模块也即与硬线接头连接的负载控制器以及与负载控制器连接的传感器，这样就可以使车辆具有自动驱动负载的功能，如自动雨刮和自动灯光的功能，因此，本实用新型提出的车辆负载自动驱动系统能够减少车辆功能升级所引入的额外变更花费和风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车辆负载自动驱动系统的一种结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，本实用新型实施例提供一种车辆负载自动驱动系统，包括：

车辆原有的负载开关信号采集与负载驱动部件100，以及升级自动驱动功能部件200。