[实用新型]喇叭结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种喇叭结构及汽车。

背景技术

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。

目前，汽车的喇叭结构大体可以分为浮动式、按钮式等。喇叭结构集成在主气囊和方向盘上，或者单独集成在方向盘或主气囊上。然而，现有喇叭结构均是直接通过面接触安装在方向盘或/和主气囊上，摩擦大，并且由摩擦带来的噪音也很大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种噪音小的喇叭结构及汽车。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种喇叭结构，其包括上触片及与所述上触片接触的下触片，所述喇叭结构还包括上护套及下护套；所述上护套包括用于固定所述上触片的固定柱及由所述固定柱延伸的用于容置所述上触片的固定套；所述下护套包括用于容置安装所述下触片的内安装筒及用于与所述固定套固定的外固定筒。

进一步地，所述上护套和所述下护套均由塑料制成。

进一步地，所述下触片上设有多个球形凸起触点，所述上触片包括一个与所述球形凸起触点接触的触板。

进一步地，所述喇叭结构还包括弹性件，所述固定柱与所述内安装筒相对，且所述固定柱的外径与所述内安装筒的外径相等，所述弹性件套设在所述固定柱和所述内安装筒的外周面上。

进一步地，所述固定套包括套筒，所述套筒的内径等于所述外固定筒的外径，所述外固定筒的外周面凸设有卡钩，所述套筒的壁面沿着轴向设有滑动槽，且所述套筒的外周面于所述滑动槽的两端处凸设有挂钩，所述挂钩穿过所述滑动槽并沿着所述滑动槽滑动至与所述卡钩卡扣。

进一步地，所述内安装筒和所述外固定筒的第一端平齐连接，所述卡钩设置于所述外固定筒的第二端，所述固定套还包括由所述固定柱的外周面延伸的固定底，所述套筒由所述固定底延伸而成。

进一步地，所述内安装筒的高度小于所述外固定筒的高度。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，其包括主气囊、安装所述主气囊的支架及多个上述喇叭结构，且所述喇叭结构安装在所述支架上。

进一步地，所述喇叭结构为3个，且每一个所述喇叭结构的中心线之间的夹角为120°。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型的喇叭结构通过下触片容置于下护套内，且上触片容置在上护套内，即使上护套和下护套有局部破损也不会影响喇叭功能，且由于有上护套和下护套的包围阻隔，减小了噪音。

附图说明

图1为本实用新型喇叭结构的结构示意图，该喇叭结构包括上触片和下触片；

图2表示的是图1中上触片和下触片的结构放大示意图，其中，上触片为主视示意图，下触片为俯视示意图；

图3表示的是图1中剖视示意图；

图4表示的是图1中的喇叭结构安装在汽车上的安装示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

请参照图1和图3，本实用新型实施方式提供了一种喇叭结构，其包括下触片1、下护套2、弹性件3、上触片4及上护套5。本实施例中，上护套5和下护套2均为现有的塑料制成。弹性件3为弹簧。

请结合参照图2，下触片1呈无盖的筒状，下触片1且的底面凸设有若干个球形凸起触点11；优选地，本实施例中，球形凸起触点11为四个。下触片1远离底面的一端的周面向外凸设有法兰边13。

上触片4包括一个可与球形凸起触点11接触的触板41。

请结合参照图3，下护套2包括内安装筒21和与内安装筒21同心的外固定筒23。且内安装筒21和外固定筒23的第一端相互连接，且平齐。内安装筒21的高度小于外固定筒23的高度。外固定筒23的第二端的外周面凸设有卡钩231。下触片1容置在内安装筒21内，且法兰边13固定在内安装筒21的第一端。