[实用新型]一种大口径顶管施工组装式后靠铁

说明书

技术领域

本实用新型属于市政工程、污水工程、南水北调工程、燃气工程、通信工程等领域，涉及长距离或超长距离顶进施工的顶管施工，尤其是一种大口径顶管施工组装式后靠铁。

背景技术

大口径顶管施工是继盾构施工之后发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖路面并能穿越公路、铁路、河流、地面建筑、地下构筑物以及各种地下管线等。最近几年，城市规划的发展非常迅速，尤其是地下基础设施的建设，大口径顶管施工顶进越来越长，口径越来越大，管线越来越深，位置离建筑物越来越近。

后靠铁的作用是把主顶油缸产生的顶力集中在几个点上的数百吨反力较均匀地分布在后座墙上，因此必须有足够的强度和刚度。由于主顶油缸多呈左右对称布置，因此后靠铁有时分成左右两块，这在口径比较大的顶管中采用的比较多。这种结构形式的后靠铁质量比较轻，便于运输和安装，而且抗力比较一般。随着口径的不同，左右两块后靠铁的高度和宽度就不同，通常，一种规格的后靠铁只能适用一种口径的顶管施工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足，提供一种结构简单、安装方便、可组装拼接且强度、刚度高的大口径顶管施工组装式后靠铁。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种大口径顶管施工组装式后靠铁，为一框架式箱体结构，其箱体结构由纵向筋板、横向筋板、前后面板及下底板构成，纵向筋板及横向筋板相互焊接固装，在纵向筋板及横向筋板前、后焊接封装有前、后面板，在纵向筋板及横向筋板的下底焊接封装有下底板，在框架式箱体结构下端的下底板上固装有螺栓箱，在对应该螺栓箱的下底板上制有与该螺栓箱连通的方形开口。

而且，在框架式箱体结构上端的前后面板之间均布间隔焊接固装有上吊装板，在框架式箱体结构两侧的前后面板之间对称焊接固装有侧吊装板。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本后靠铁把原有大口径顶管施工的多块后靠铁变为组装拼接式结构，由此将顶管施工的口径增大到2.2米—3.6米，极大地拓展了顶管施工的适用领域。

2、本后靠铁把原有土体的后靠墙予以降低，由此减少了施工成本，使后靠墙受力均匀，不会产生倾斜和工作坑变形。

3、本后靠铁的拼接式结构，可以方便运输和减少固定资产的投资，把原有的一种口径一种后靠铁的形式完全改变，同时在运输上不用大型特种车辆的运输，由此降低的投资至少节约70%。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为图1的仰视图；

图3为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种大口径顶管施工组装式后靠铁，为一框架式箱体结构，其箱体结构由纵向筋板2、横向筋板3、前后面板5及下底板6构成，纵向筋板及横向筋板相互焊接固装，在纵向筋板及横向筋板前、后焊接封装有前、后面板，在纵向筋板及横向筋板的下底焊接封装有下底板，在框架式箱体结构上端的前后面板之间均布间隔焊接固装有上吊装板4，在框架式箱体结构两侧的前后面板之间对称焊接固装有侧吊装板1，在框架式箱体结构下端的下底板上固装有螺栓箱7，在对应该螺栓箱的下底板上制有与该螺栓箱连通的方形开口，以方便箱体结构的连接固装。

本实用新型中，上吊装板及侧吊装板用于吊装，下底板的螺栓箱可进行箱体结构的相互间固装连接，由此构成拼接式结构。

本实用新型所涉及的后靠铁一般为一至两部分构成，分开可以顶进直径1000至2000毫米的管材，组合后可以顶进直径2000至3600毫米的管材。