[实用新型]一种LED隧道照明系统

说明书

技术领域

本实用新型属于电源领域，更具体地，涉及一种LED隧道照明系统。 

背景技术

近年来随着我国国民经济的迅速发展，对交通的要求日益提高。为适应国民经济的发展，我国高速公路、高等级公路建设取得重大进展。在边远山区，公路隧道的数量剧增。为确保车辆安全通行，对隧道照明的要求越来越高。目前，已建成的隧道大部分都采用钠灯照明，这种灯具耗能极大、寿命较短，维护费用很高。为了节约运行费用，许多隧道经常不开灯或者是开一半灯，隧道内达不到国家标准要求的照度，影响车辆正常运行，甚至引发事故。2013年4月14日华商报报道，316国道安康段越岭关隧道2001年通车至今，因没人支付每年60万元电费，12年只亮灯两次，发生交通事故70多起，还造成2人死亡。 

近年来，光伏技术迅速发展，光伏电池组件成本大幅度降价，而且，为了推广应用光伏产品，国家出台了许多优惠政策，并给予很高的经济补助。LED光源的光效已达到150Lm／w，节能效果非常明显，而且寿命长无污染，受到世界各国的普遍关注。同时由于产量迅速跃升，成本大幅度降低，在许多领域开始取代白炽灯，日光灯，高压钠灯。 

过去由于钠灯很难调光，所以不管白天还是黑夜，晴天或阴雨天，隧道内的照度始终保持不变。在阴雨天或是黑夜里，隧道外的亮度很低，往往造成过度照明甚至形成光污染，广大司乘人员迫切要求，隧道灯应根据隧道外的亮度，自适应调整灯光强度。 

公路隧道大部分建在偏远的高山峻岭之中，工人巡检极不方便。 

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种LED隧道照明系统。 

本实用新型是通过如下技术方案实现的： 

一种LED隧道照明系统，包括：电网供电组件、远程监控组件、集中控制器、LED隧道灯智能电源及自适应调光组件，还包括光伏供电组件；所述集中控制器分别连接光伏供电组件、电网供电组件、远程监控组件、集中控制器、LED隧道灯智能电源及自适应调光组件。

进一步地，所述自适应调光组件包括： 

光控模块，用于检测隧道外的光强，并将该信号送到集中控制器；

调光模块，用于发出无线调光指令装在灯内的LED隧道灯智能电源改变灯光亮度，使LED隧道灯的总功率与光伏电站的总功率相适应。

本实用新型的优点是： 

一、     LED隧道灯节能。

目前单颗LED光源的光效已达到150LM/W以上，在照度相同的条件下，50W LED隧道灯可取代150W钠灯，节电率高达60%以上。同时，LED隧道灯的寿命可达50000小时，可大大节约维护费用。此外由于LED灯具近年来得到迅速推广，可靠性大大提高。成本大幅度降低，为取代钠灯创造了极好的条件。 

二、     光伏供电节能。 

在西北太阳能资源良好的地区，白天，光伏电站可保证最少10小时的供电，在此期间，隧道灯全部由光伏电站供电，节电率高达40%以上。目前国家对光伏发电的电价补贴（特别是涉及分布式光伏发电）政策已经推出，每年都将给予很大的经济补助，因此可以大大节约维护费用。 

三、自适应调光节能。 

白天，通过隧道外光强的检测，可根据不同时段调整隧道灯亮度，不仅解决过度照明或光污染问题，而且，可节电10%以上。夜间由于隧道外背景光变暗，LED隧道灯可变为半功率供电，因此可节电50%左右。 

总之采用本实用新型后，LED隧道照明系统的总节电率可达84%以上，具有非常突出的节电效益，同时，由于光伏电站的运行寿命可达25年，LED隧道灯的使用寿命也可达5年以上，维修费用也大大节约，因此，该项技术值得推广应用。 

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。 

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。 

在附图中： 

图1为本实用新型的系统结构示意图；

图2为高频开关整流器原理图。

附图标记： 

1为自适应调光组件、2为光伏供电组件、3为电网供电组件、4为远程监控组件、5为集中控制器、6为LED隧道灯智能电源、11为光控模块、12为调光模块、21为组件支架、22为光伏电池组件、31为变压器、32为直流电源屏。