[实用新型]一种轴承套圈的自动检测机构有效
申请号: | 201320469034.6 | 申请日: | 2013-08-02 |
公开(公告)号: | CN203417858U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 刘前 | 申请(专利权)人: | 宁波同人轴承有限公司 |
主分类号: | B07C5/00 | 分类号: | B07C5/00;B07C5/02;B07C5/38 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 徐关寿;赵芳 |
地址: | 315303 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 自动检测 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置,尤其涉及一种轴承套圈的自动检测机构。
背景技术
轴承套圈上加工有滚道、防尘槽和倒角,轴承套圈在加工后需要检查是否存在漏加工和加工不合格的问题,目前这种检查通常由人工通过目测和塞规抽检来完成,由于轴承套圈是大批量的生产,因此,工人的劳动强度大,检测效率低,并且人工目测和塞规抽检极易发生漏检的现象,因而人工目测的可靠性较低。
发明内容
为了克服现有技术中存在上述的不足,本实用新型提供一种简单、使用方便的轴承套圈的自动检测机构,其不仅大大减轻了工人的劳动强度,提高检测效率,而且检测的可靠性高。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种轴承套圈的自动检测机构,包括机架、设于该机架的顶面上的工作台、以及设于该机架的侧面上的侧板,所述工作台上设有倒角检测通道,该倒角检测通道的入口处设有对轴承套圈进行上料的自动上料装置;
所述倒角检测通道上设有倒角检测工位,该倒角检测工位上设有可对轴承套圈的倒角是否合格进行检测的倒角检测装置;
所述倒角检测通道的侧壁上设有位于所述倒角检测工位的前方的倒角废品出口,该倒角废品出口处设有倒角废品剔除机构;
所述倒角检测通道的侧壁上位于所述倒角检测工位的前方相距一个轴承套圈的位置处、以及位于所述倒角废品出口的前方相距一个轴承套圈的位置处均设有一个可将轴承套圈进行定位的定位机构;
所述倒角检测通道的出口处设有弧形通道,该弧形通道可将轴承套圈从平躺状态变成直立状态;这里的平躺状态是指轴承套圈的轴线与水平面相垂直,直立状态是指轴承套圈的轴线与水平面相平行;
所述侧板的外侧上设有竖向设置的垂直通道、横向设置的沟槽检测通道、以及倾斜设置的出料通道,所述垂直通道的上端与所述弧形通道的末端相连,所述垂直通道的下端与所述沟槽检测通道的首端垂直相连,所述沟槽检测通道的尾端与所述出料通道的首端相连;
所述沟槽检测通道内设有沟槽检测工位,该沟槽检测工位的上方设有可压在轴承套圈上的压块,该压块与所述侧板之间设有弹簧一;
所述沟槽检测通道的首端的外侧设有可将轴承套圈从所述垂直通道的末端推至所述沟槽检测工位处的沟槽检测推料机构;
所述沟槽检测通道的后方设有可对所述沟槽检测工位处的轴承套圈上的滚道和防尘槽是否合格进行检测的沟槽检测装置;
所述出料通道的底壁上设有沟槽废品出口,该沟槽废品出口处设有沟槽废品剔除机构。
进一步,所述倒角检测装置包括设于所述倒角检测通道的外侧的倒角检测气缸,该倒角检测气缸的活塞杆的末端设有可伸入所述倒角检测工位内的倒角检测块,该倒角检测块的端部上设有与轴承套圈的倒角形状相匹配的倒角检测槽,该倒角检测块上还设有倒角检测位移感应器。在对轴承套圈的倒角是否加工和加工是否合格进行检测时,轴承套圈被移动至倒角检测工位处,倒角检测气缸动作,使倒角检测块横向移动并伸入倒角检测通道内,倒角检测槽靠近轴承套圈,倒角检测位移感应器也随之横向移动,倒角检测位移感应器将其横向移动的距离进行检测并将所检测到的数值传递给控制系统,控制系统上预先设定有轴承套圈的倒角合格的数值范围,然后控制系统根据倒角检测位移感应器所检测得到数值与预先设定的合格数值范围进行对比,而倒角检测槽与合格的轴承套圈的倒角形状是相匹配的,当轴承套圈的倒角均有加工且加工尺寸合格时,倒角检测位移感应器所检测的数值会在设定值范围内,控制系统则认为该轴承套圈为合格品,当轴承套圈上的倒角有一个未加工或者未加工到位时,倒角检测位移感应器所检测的数值则会小于设定值,控制系统则认为该轴承套圈为不合格品,如果倒角检测位移感应器所检测到的数值大于设定值,表示轴承套圈的倒角加工过深,则控制系统也认为该检测的轴承套圈为不合格品,这样可通过控制系统了解到轴承套圈上的倒角是未加工、还是已加工、或者未加工到位,检测完成后,倒角检测气缸带动倒角检测块回移,然后轴承套圈被送往下一工序。
进一步,所述沟槽检测装置包括底座、固定在该底座的左侧上的气缸座、以及固定在该底座的右侧上的限位座,所述气缸座上设有沟槽检测气缸,所述气缸座与限位座之间设有导柱一,该导柱一上滑设有滑座,该滑座上固定有导柱二,该导柱二的左端滑设于所述气缸座内,该导柱二上套装有弹簧二,该弹簧二的两端支撑在所述滑座与气缸座之间;
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