[实用新型]一种发电机尾气降噪装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电机领域，特别是一种发电机尾气降噪装置。

背景技术

工业生产常使用柴油发电机，柴油发电机燃烧柴油发电时产生尾气，且由于柴油机的工作原理，尾气动能、气压很大，被排出时往往会使周边物体发出较大噪音污染环境。

发明内容

本实用新型所要达到的目的是提供一种发电机尾气降噪装置，可降低发电机排放尾气时发出的噪音音量。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种发电机尾气降噪装置，包括封闭的外罩，外罩上设有进气口和出气口，外罩内设有隔板，隔板将外罩内部分为N个腔室，N为大于等于2的整数，每个腔室具有一个入口和一个出口，尾气在外罩内各腔体流通，各腔室按尾气通过顺序记为1号腔室、2号腔室直至N号腔室，进气口与1号腔室的入口连通，出气口与N号腔室的出口连通，a号腔室的出口与a+1号腔室的入口连通，a为小于等于N的正整数。

进一步的，相邻且连通的两个腔室通过设于隔板上的导管或通孔连通；相隔且连通的两个腔室通过导管连通。使尾气能够从前一号腔室进入后一号腔室。

进一步的，所述隔板包括第一隔板、第二隔板和第三隔板，第一隔板、第二隔板和第三隔板将外罩内部依次分为第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室，第一隔板位于第一腔室、第二腔室之间，第二隔板位于第二腔室、第三腔室之间，第三隔板位于第三腔室、第四腔室之间。多个腔室分别作为尾气的缓冲降低尾气的气压和动能。

进一步的，所述进气口通过进气导管与第二腔室连通或直接与第二腔室连通，所述第二隔板上设有通孔连通第二腔室和第三腔室；第三腔室和第一腔室用贯穿第二腔室的第一导管连通；第一腔室和第四腔室用贯穿第二腔室、第三腔室的第二导管连通；所述出气口通过出气导管与第四腔室连通或直接与第四腔室连通；第一腔室为3号腔室、第二腔室为1号腔室、第三腔室为2号腔室、第四腔室为4号腔室。气体沿第二腔室、第三腔室、第一腔室、第四腔室的顺序运动，其中包括从第三腔室至第一腔室、第一腔室至第四腔室的逆向运动，有效降低气体的动能。

进一步的，所述出气导管自第四腔室始，至少贯穿第一隔板两次后回至第四腔室与所述出气口连通。出气导管多次回转后，出气导管内的气体动能进一步下降。

进一步的，所述出气导管依次贯穿第二腔室、第三腔室后进入第一腔室并在第一腔室内回转，接着依次贯穿第三腔室、第二腔室后回到第四腔室，然后与出气口连通。出气导管形成U形结构，制造简单成本低。

进一步的，所述隔板为消音隔板。有效减少尾气在外罩内运动时产生的噪音。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：

通过腔室使尾气的气压下降，通过使气体在腔室内运动使尾气动能下降，通过隔板降低尾气在外罩内的噪音，综上所述可使发电机工作时尾气产生噪音降低35%以上。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；

具体实施方式

图1所示为本实用新型的一种实施例。

一种发电机尾气降噪装置，外罩6内设有依次设有第一隔板21、第二隔板22和第三隔板23，第一隔板21、第二隔板22和第三隔板23将外罩内部依次分为第一腔室11、第二腔室12、第三腔室13、第四腔室14，第一隔板21位于第一腔室11、第二腔室12之间，第二隔板22位于第二腔室12、第三腔室13之间，第三隔板23位于第三腔室13、第四腔室14之间；第一腔室11为3号腔室、第二腔室12为1号腔室、第三腔室13为2号腔室、第四腔室14为4号腔室。进气口41通过进气导管42与第二腔室12连通，第二隔板22上设有通孔（图中未示出）连通第二腔室12和第三腔室13；包括第一导管31，第一导管31贯穿第二腔室12并连通第三腔室13和第一腔室11；包括第二导管32，第二导管32贯穿第二腔室12、第三腔室13，并连通第一腔室11和第四腔室14；出气口51通过出气导管52与第四腔室14连通，出气导管52自第四腔室14开始先贯穿第三腔室13、第二腔室12后至第一腔室11，再于第一腔室11回转重新贯穿第二腔室12、第三腔室13至第四腔室14，然后与出气口51连通。发电机尾气降噪装置通过且仅通过外罩6上的进气口41、出气口51与外界交换气体。