[实用新型]便携式汽车逃生器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种在紧急情况下进行自助援救的逃生器，该逃生器主要用于破坏交通工具的强化玻璃门/窗等，以便在出现意外而无法正常从交通工具内出去的情况下进行破坏式逃生。

【背景技术】

目前有交通工具发生意外之后，同时会伴有人员伤亡。在交通事故发生时产生的严重碰撞固然会造成交通工具内人员受到伤害，同时由于无法顺利逃生、延误救治时间等也是伤亡加剧的一个重要原因。特别是在公共交通上，一旦出现重大灾难时，如果能够破碎车窗从其中顺利逃生，会提高幸存者数目。但是目前不论是私家车、公交车还是高铁列车具有强化玻璃的车门和窗户无法打开，导致困于内部的人员无法顺利逃生的情况发生。一般而言，在现在的公共交通工具上会配置榔头，让人可以打开窗户逃生。但是人多而混乱的场合，不容易找到榔头，而公交车太大，只配置一把榔头也有可能在需要的时候不够用。而私家车驾驶者很少有携带破坏工具的习惯，且一般破坏工具也不适合随身携带。

也有一些产品提出过一种强化玻璃破碎工具，但是需要配合马达来使用，也存在体积大、结构复杂，携带不便的问题。而且此类产品也存在功能单一，无法应多复杂多需求的紧急救助需要，比如说在黑暗中不能视物、或者是需要剪断因故障无法打开的安全带等情况。

【发明内容】

本实用新型针对以上问题提出了一种适合紧急逃生需要的便携式汽车逃生器，该逃生器体积小巧、适合携带，功能多，具有照明灯、剪断刀等功能，适合在各种紧急情况下，帮助迅速逃生。

本实用新型所涉及的便携式汽车逃生器，其特征在于，该便携式逃生器包括裁断部和撞针部，该裁断部包括第一外壳、刀片容纳槽和刀片，第一外壳之内具有刀片容纳槽，而刀片固定设置在刀片容纳槽内；该撞针部包括第二外壳、撞针和弹性元件，撞针和弹性元件设置在第二外壳内，在第二外壳上有一个容撞针伸出的通孔，该弹性元件套在撞针上，构成一个靠弹性势能驱动撞针从第二外壳通孔中弹出去的活动结构。

在第二外壳的封闭端设有第三壳体，该第三壳体与第二壳体通过卡位卡接在一起，在该第三壳体内设有照明LED灯和电池容纳腔。

在第一外壳内设有向内凹陷的刀片容纳槽，在该刀片容纳槽内嵌入式安装了刀片，刀刃朝外；在该刀片容纳槽之外具有一个保护导套，该保护导套卡接到第一外壳上，遮挡住刀刃部位。

在第二外壳的通孔处设有活动盖，该活动盖中央设有容撞针弹出的通孔，该活动盖顶在弹性元件上。

该弹性元件包括一个弹性弹簧和一个复位弹簧，该复位弹簧套在弹性弹簧之外。

所述撞针包括针杆、针头和针尖，该针杆两端一端是针头一端是针尖，在针尖端设有一个挡环，挡环套接在针尖上。

在裁断部上设有吊环孔。

本实用新型具有裁断部和撞针部，撞针部用于破碎强化玻璃，用于在灾难时候逃生，裁断部能够裁断不能正常使用的安全带，同时具有照明灯，能够在黑夜无照明的情况下进行紧急救援，且结构小巧，便于携带。

【附图说明】

图1是本实用新型便携式汽车逃生器结构示意图；

图2是本实用新型便携式汽车逃生器剖视结构示意图；

图3是本实用新型便携式汽车逃生器撞针结构示意图。

其中：11、第一外壳；12、刀片容纳槽；13、刀片；14、吊环孔；21、第二外壳；22、撞针；221、针杆；222、针头；223、针尖；224、挡环；23、弹性弹簧；24、复位弹簧；31、第三壳体；32、LED灯；33、LED灯罩；41、保护导套；51、活动盖。

【具体实施方式】

下面将结合附图及实施例对本实用新型便携式逃生器进行详细说明。

请参考附图1：如图所示出的便携式汽车逃生器，该便携式逃生器包括裁断部和撞针部，该裁断部包括第一外壳11、刀片容纳槽12和刀片13，第一外壳11之内具有刀片容纳槽12，而刀片13固定设置在刀片容纳槽12内；该撞针部包括第二外壳21、撞针22和弹性元件，撞针22和弹性元件设置在第二外壳21内，在第二外壳21上有一个容撞针22伸出的通孔，该弹性元件套在撞针22上，构成一个靠弹性势能驱动撞针22从第二外壳21通孔中弹出去的活动结构。

在第二外壳21的封闭端设有第三壳体31，该第三壳体31与第二壳体21通过卡位卡接在一起，在该第三壳体31内设有照明LED灯32和电池容纳腔。在该LED灯32上套了一个LED灯罩33。