[实用新型]汽车风阻刹车装置及其电气控制系统

权利要求书

1.一种汽车风阻刹车装置，包括活动翻板、合页等部件，其特征在于：在车身板上加工有一近似方形的凹槽，在凹槽内设有一块卧式活动翻板，该活动翻板通过合页与凹槽内壁连接在一起，活动翻板的外表面形状与该处的汽车外形相一致，活动翻板可以向前及向外张开一定的角度，使之成为一块阻风板，其张开的角度由设在活动翻板内侧与凹槽内壁之间的一组拉紧装置来决定，活动翻板的张开由一组电磁合分机构来实现，电磁合分机构由安装在活动翻板内侧的一个电磁铁装置和安装在凹槽内壁对应处的另一个电磁铁装置组成，活动翻板的关合则靠自身的重力和拉紧装置的拉力以及电磁合分机构的吸力来实现，而关合后的锁紧由一组电磁锁来实现，电磁锁由安装在活动翻板内侧的锁扣装置和安装在凹槽内壁对应处的电磁锁闩装置组成。

2.根据权利要求1所述的汽车风阻刹车装置，其特征在于：所述的拉紧装置包括铰接板一、铰接板二和弹簧，铰接板一与铰接板二铰接，铰接板一的另一端与凹槽内壁铰接，铰接板二的另一端与活动翻板的内侧铰接，弹簧嵌在铰接板一内，其一端固定在铰接板一的圆孔上，另一端固定在凹槽内壁上。

3.根据权利要求1所述的汽车风阻刹车装置，其特征在于：所述的活动翻板的整体外形为楔形，在活动翻板的内侧还设有若干个凸起的格栅。

4.根据权利要求1、2或3所述的汽车风阻刹车装置，其特征在于：所述的凹槽及活动翻板为水平布置方式时，活动翻板的最大向上张开角度应小于90度，以使活动翻板在张开后，可以靠自身的重力自动向回转动，以实现活动翻板的自动关合；所述的凹槽及活动翻板为垂直布置方式时，此时，活动翻板的合页公共轴线是向前倾斜的，以使活动翻板在张开后，可以靠自身的重力而自动向回转动，实现活动翻板的自动关合。

5.根据权利要求4所述的汽车风阻刹车装置，其特征在于：所述的电磁合分机构包括两个互相可以吸合和排斥的电磁铁装置，一个电磁铁装置设在活动翻板的内侧，包括铁质底板、铁芯、铁质圆环和线圈，铁质底板设在活动翻板的内侧，在铁质底板的中心通过螺钉固定着一个圆柱形的铁芯，圆柱形铁芯外侧设有一个铁质圆环，铁芯与圆环之间装有线圈并灌有环氧树脂；另一个电磁铁装置装在凹槽内壁上，其位置与活动翻板上的电磁铁装置相对应，其结构与活动翻板上的电磁铁装置是一样的，但在铁质底板与凹槽的内壁之间还装有一块软橡胶垫。

6.根据权利要求4所述的汽车风阻刹车装置，其特征在于：所述的电磁锁包括锁扣装置和电磁锁闩装置，锁扣装置设在活动翻板的内侧，包括铁质底板和用螺钉固定在其上的锁扣，锁扣是一个带有方形通孔的舌形配件；电磁锁闩装置设在凹槽内壁对应锁扣装置的位置处，由铁质底板、动铁芯、中心轴、弹簧、静铁芯、线圈、锁舌、外壳组成，在铁质底板上通过螺钉固定着一个长方形的静铁芯端盖，静铁芯端盖的中部开有一个圆形通孔，通孔中穿有一根中心轴，中心轴连接着一个圆柱形的动铁芯，动铁芯上套有一个弹簧，弹簧的一端顶在静铁芯端盖上，另一端顶在动铁芯的轴肩处；在弹簧的外侧装有一个线圈，线圈的外侧是静铁芯的外磁轭，静铁芯的另一个端盖在线圈的另一侧，在这个端盖的中心开有一个方孔，且在挨着它的外壳上也开有一个方孔，动铁芯轴肩后部的锁舌从这个两个方孔中穿过，并在弹簧的弹力作用下伸到了锁扣装置的锁舌中；整个电磁锁闩的机构被罩在了一个外壳里。

7.一种汽车风阻刹车装置的电气控制系统，包括单片机电路、参数设置电路、速度传感器和电源电路，其特征在于：在单片机电路的输入端I/O上连接有刹车开关电路，单片机电路的输出端I/O上连接有开关驱动电路，开关驱动电路连接着开关器件一和开关器件二，该电气控制系统还有一个交流发电机，交流发电机的输出端与整流电路连接，整流电路的输出端连接有储能电容器，储能电容器通过开关器件一可以向电磁合分机构安装在活动翻板内侧的电磁铁装置供电，还可以通过开关器件二向电磁锁和电磁合分机构安装在凹槽内壁上的电磁铁装置供电。

8.根据权利要求7所述的汽车风阻刹车装置的电气控制系统，其特征在于：所述的开关驱动电路是驱动IGBT器件的专用电路，而开关器件是IGBT器件。

9.根据权利要求7所述的汽车风阻刹车装置的电气控制系统，其特征在于：所述的交流发电机是低压交流发电机，整流电路是桥式二极管整流电路，储能电容器是普通的直流电解电容器或大容量的超级电容器。