[实用新型]小型液压阻车器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及矿山用机械设备领域，特别涉及一种小型液压阻车器。

背景技术：

矿用阻车器目前主要有电动和手动两种。由于矿井内环境特殊，电动阻车器用的较少，手动阻车器虽然使用较为普遍，但采用人工操作，费时费力。

发明内容： 

有鉴于此，有必要提供一种小型液压阻车器。

一种小型液压阻车器，小型液压阻车器由挡车装置、液压系统和架体组成，液压系统与挡车装置配装，挡车装置安装在架体上，架体与矿井内的巷道配装；液压系统控制挡车装置的旋转，从而实现挡车装置阻挡或释放巷道上的矿车。 

优选的，架体包括两根横向连接臂和两根竖向连接臂；横向连接臂的两端开有用于螺栓固定的通孔，横向连接臂的两端分别与巷道的平行的两个导轨相叠加，采用螺栓穿过横向连接臂的两端的通孔，并穿入固定在巷道的导轨上，两个横向连接臂平行安装在巷道的导轨上；竖向连接臂的两端通过螺栓分别固定安装在两个横向连接臂上，两个竖向连接臂的两端分别平行安装在两个横向连接臂上；挡车装置安装在两个竖向连接臂之间。 

优选的，挡车装置包括配重块、两根挡车臂、固定板和固定轴，两根挡车臂的两端平行固定安装在固定板上；三块配重块固定安装在固定板上且位于两根挡车臂之间，其中两块配重块分别于两根挡车臂的两端固定连接；挡车臂与配重块上开有轴孔，固定轴的一端从挡车臂、配重块的轴孔穿过；竖向连接臂开有通孔，固定轴的一端从一个竖向连接臂的通孔穿过，另一端从另一竖向连接臂的通孔穿过。 

优选的，液压系统包括电磁阀、油箱、油缸，油箱通过油管与油缸连接，油缸安装在配重块上，电磁阀控制油箱向油缸内输送油压，油缸控制挡车装置以固定轴为旋转中心轴，向上旋转，旋转角为大于零度小于九十度。

当巷道的矿车向下运动时，开启电磁阀，油缸控制挡车装置向上旋转，挡车臂顶住矿车的后部，释放矿车时，开启电磁阀，油缸控制挡车装置向下旋转，挡车臂下降到与巷道的导轨相平齐，矿车可顺利通过。如此，采用本实用新型避免了人工手动控制挡车装置阻挡矿车，节省了劳动力，操作简单，且操作时间比较短。 

附图说明：

图1为小型液压阻车器的部分结构示意图。

图中：横向连接臂1、竖向连接臂2、通孔21、配重块3、挡车臂4、轴孔41、固定板5、固定轴6、油缸7。 

具体实施方式：

小型液压阻车器由挡车装置、液压系统和架体组成，液压系统与挡车装置配装，挡车装置安装在架体上，架体与矿井内的巷道配装；液压系统控制挡车装置的旋转，从而实现挡车装置阻挡或释放巷道上的矿车。

请参阅图1，在本实施方式中，架体包括两根横向连接臂1和两根竖向连接臂2；横向连接臂1的两端开有用于螺栓固定的通孔，横向连接臂1的两端分别与巷道的平行的两个导轨相叠加，采用螺栓穿过横向连接臂1的两端的通孔，并穿入固定在巷道的导轨上，两个横向连接臂1平行安装在巷道的导轨上；竖向连接臂2的两端通过螺栓分别固定安装在两个横向连接臂1上，两个竖向连接臂2的两端分别平行安装在两个横向连接臂1上；挡车装置安装在两个竖向连接臂2之间。 

挡车装置包括配重块3、两根挡车臂4、固定板5和固定轴6，两根挡车臂4的两端平行固定安装在固定板5上；三块配重块3固定安装在固定板5上且位于两根挡车臂4之间，其中两块配重块3分别于两根挡车臂4的两端固定连接；挡车臂4与配重块3上开有轴孔41，固定轴6的一端从挡车臂4、配重块3的轴孔41穿过；竖向连接臂2开有通孔21，固定轴6的一端从一个竖向连接臂2的通孔21穿过，另一端从另一竖向连接臂2的通孔21穿过。 

液压系统包括电磁阀、油箱、油缸7，油箱通过油管与油缸7连接，油缸7安装在配重块3上，电磁阀控制油箱向油缸7内输送油压，油缸7控制挡车装置以固定轴6为旋转中心轴，向上旋转，旋转角为大于零度小于九十度。 

当巷道的矿车向下运动时，开启电磁阀，油缸7控制挡车装置向上旋转，挡车臂4顶住矿车的后部，释放矿车时，开启电磁阀，油缸7控制挡车装置向下旋转，挡车臂4下降到与巷道的导轨相平齐，矿车可顺利通过。如此，采用本实用新型避免了人工手动控制挡车装置阻挡矿车，节省了劳动力，操作简单，且操作时间比较短。